北京限行的核心范圍是從五環(huán)內(nèi)開始，具體覆蓋至二環(huán)含以內(nèi)及部分特定路段，不同車輛類型與時段的限行邊界略有差異。

根據(jù)北京市官方交通管理規(guī)定，本地機動車限行區(qū)域集中在五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路），限行時段為工作日早7時至晚20時；外地載客汽車則在工作日早7時至9時、晚17時至20時禁止進入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路，9時至17時的限行范圍同樣包含五環(huán)路（含）以內(nèi)道路。此外，二環(huán)含以內(nèi)道路、建國門外大街等特定路段對部分車輛實行全天禁行，這些措施共同構(gòu)成了北京多層次的限行體系，既兼顧交通疏導(dǎo)需求，也細化了不同場景下的管理邊界。

根據(jù)北京市官方交通管理規(guī)定，本地機動車限行區(qū)域集中在五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路），限行時段為工作日早7時至晚20時；外地載客汽車則在工作日早7時至9時、晚17時至20時禁止進入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路，9時至17時的限行范圍同樣包含五環(huán)路（含）以內(nèi)道路。此外，二環(huán)含以內(nèi)道路、建國門外大街等特定路段對部分車輛實行全天禁行，這些措施共同構(gòu)成了北京多層次的限行體系，既兼顧交通疏導(dǎo)需求，也細化了不同場景下的管理邊界。

本地燃油車與混動車需遵循尾號限行規(guī)則，限行周期從2025年12月29日持續(xù)至2026年3月29日，工作日按車牌尾號每日限制兩個號碼通行，純電動小客車不在限行范圍內(nèi)。外地車輛除需遵守尾號限行外，還需提前辦理進京通行證，且在特定時段面臨更嚴格的通行限制。例如2026年1月1日至4日期間，辦理六環(huán)內(nèi)進京證的外地車全天禁止進入二環(huán)路（含）以內(nèi)道路及建國門外大街等路段，這類臨時調(diào)整進一步明確了重點區(qū)域的管控力度。

外埠載貨汽車的限行范圍更廣，每天6時至24時禁止在六環(huán)路（含）以內(nèi)道路通行，與載客汽車的五環(huán)內(nèi)限行形成差異化管理。限行政策自北京奧運會前實施以來，已成為長期交通治理措施，通過錯峰限行與區(qū)域管控結(jié)合，有效緩解了城市核心區(qū)的交通壓力，同時助力空氣質(zhì)量改善。

不同車輛類型的限行邊界雖以五環(huán)為核心，但具體執(zhí)行中存在細節(jié)差異：本地車限行不含五環(huán)主路，外地載客汽車限行包含五環(huán)，載貨汽車則延伸至六環(huán)。這種分級管理既保障了城市交通運行效率，也為不同出行需求提供了清晰的規(guī)則指引，市民與外地駕駛員可通過官方渠道及時了解政策調(diào)整，確保出行合規(guī)順暢。