北京限號(hào)政策中限行區(qū)域的邊界是五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路。這一范圍覆蓋了東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)等核心城區(qū)，具體限行規(guī)則會(huì)根據(jù)時(shí)段與車輛類型有所區(qū)分：工作日早晚高峰（早7時(shí)至9時(shí)、晚17時(shí)至20時(shí)），五環(huán)路主輔路及以內(nèi)道路對(duì)本地限行尾號(hào)車輛與已辦進(jìn)京證的外地車同步限行；工作日9時(shí)至17時(shí)則僅針對(duì)本地尾號(hào)限行車輛，限行區(qū)域仍為五環(huán)路（不含）以內(nèi)。此外，外地車還需注意二環(huán)主路及長(zhǎng)安街沿線全天禁止通行、六環(huán)內(nèi)需辦理進(jìn)京證等補(bǔ)充規(guī)定，且政策可能動(dòng)態(tài)調(diào)整，建議車主出行前通過官方渠道確認(rèn)最新要求。

對(duì)于外地牌照車輛而言，限行規(guī)則在基礎(chǔ)框架上有更細(xì)致的劃分。根據(jù)規(guī)定，外地車進(jìn)入六環(huán)路以內(nèi)道路及通州區(qū)全域道路時(shí)，需提前辦理進(jìn)京通行證，這是進(jìn)入上述區(qū)域的前提條件。在取得進(jìn)京證后，外地車可在六環(huán)路范圍內(nèi)行駛，但進(jìn)入五環(huán)路（含）以內(nèi)道路時(shí)，需遵守與本地車一致的早晚高峰限行政策；工作日9時(shí)至17時(shí)，雖不受本地尾號(hào)限行的直接約束，但仍需注意二環(huán)主路及長(zhǎng)安街沿線的全天禁行要求，這意味著外地車即使辦理了進(jìn)京證，也無(wú)法在全天任何時(shí)段駛?cè)攵h(huán)主路及長(zhǎng)安街核心路段。

從區(qū)域覆蓋來(lái)看，限行政策的核心影響范圍集中在城市功能密集的區(qū)域。五環(huán)路（不含）以內(nèi)的限行區(qū)域涵蓋了東城區(qū)、西城區(qū)等中心城區(qū)，以及朝陽(yáng)區(qū)、海淀區(qū)等人口與產(chǎn)業(yè)聚集的近郊區(qū)，這些區(qū)域的道路資源相對(duì)緊張，限行政策的實(shí)施有助于緩解高峰時(shí)段的交通壓力。而五環(huán)路以外的區(qū)域，如順義區(qū)、大興區(qū)部分外圍地帶等，暫未納入尾號(hào)限行范圍，車輛行駛相對(duì)自由，但外地車若需進(jìn)入六環(huán)路以內(nèi)，仍需按要求辦理進(jìn)京證。

需要注意的是，限行政策的邊界并非簡(jiǎn)單以環(huán)路劃分，還包含部分特定路段的補(bǔ)充規(guī)定。例如，天安門廣場(chǎng)周邊的府右街、人大會(huì)堂西路等道路，無(wú)論本地車還是外地車，在工作日工作時(shí)間內(nèi)均禁止通行，這類區(qū)域的限行規(guī)則不受環(huán)路范圍的限制，需車主特別留意。此外，政策會(huì)根據(jù)交通流量、重大活動(dòng)等實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，因此車主在規(guī)劃出行路線時(shí)，除了明確環(huán)路邊界，還應(yīng)通過北京市交通委員會(huì)官網(wǎng)、“北京交警”APP等官方渠道查詢實(shí)時(shí)政策，確保出行合規(guī)。

綜上，北京限號(hào)政策的限行區(qū)域以五環(huán)路（不含）為核心邊界，同時(shí)結(jié)合車輛類型、時(shí)段及特定路段形成了多層次的限行體系。本地車與外地車在不同環(huán)路范圍內(nèi)需遵守差異化規(guī)則，核心城區(qū)的交通管理更趨嚴(yán)格。車主需準(zhǔn)確把握環(huán)路邊界與補(bǔ)充規(guī)定的疊加影響，通過官方渠道獲取最新信息，才能在保障出行效率的同時(shí)，避免違反限行政策。