長期給要求加95號(hào)汽油的車加92號(hào)汽油，確實(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。這是因?yàn)槠蜆?biāo)號(hào)代表辛烷值，數(shù)字越高抗爆性越強(qiáng)，95號(hào)汽油的抗爆性優(yōu)于92號(hào)汽油，而要求加95號(hào)汽油的車輛（尤其是渦輪增壓車型），其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比或增壓設(shè)定需匹配高抗爆性的燃油，以避免燃燒過程中出現(xiàn)異常爆震。長期使用低標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，較低的抗爆性會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高壓環(huán)境下提前自燃，引發(fā)爆燃爆震現(xiàn)象——這種異常燃燒會(huì)產(chǎn)生高溫高壓沖擊波，不僅打亂正常燃燒節(jié)奏，還會(huì)直接沖擊活塞、氣門等內(nèi)部部件，加速磨損；同時(shí)，燃燒效率下降會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力持續(xù)減弱、燃油經(jīng)濟(jì)性變差，ECU為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)進(jìn)入調(diào)整模式，推遲點(diǎn)火、降低增壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法在最佳狀態(tài)工作。更關(guān)鍵的是，爆震會(huì)催生更多積碳，這些積碳附著在燃燒室、活塞頂、噴油嘴等部位，進(jìn)一步惡化燃燒環(huán)境，形成“爆震→積碳→更嚴(yán)重爆震”的惡性循環(huán)，長期累積便會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

以渦輪增壓車型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓器提升進(jìn)氣壓力，壓縮比相對(duì)更高，對(duì)燃油抗爆性的要求也更嚴(yán)格。若長期使用92號(hào)汽油，低辛烷值的燃油在高壓環(huán)境下極易提前燃燒，導(dǎo)致爆震頻繁發(fā)生。爆震產(chǎn)生的異常沖擊波會(huì)反復(fù)沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使活塞、連桿等部件承受額外負(fù)荷，長期下來會(huì)加劇磨損，甚至可能造成部件變形或損壞。同時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)明顯下降，原本的加速性能和高速行駛表現(xiàn)會(huì)大打折扣，影響駕駛體驗(yàn)。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，像捷達(dá)VS5這類明確要求加95號(hào)汽油的車型，若長期使用92號(hào)汽油，除了爆震問題，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音增大等現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)無法在最佳工況下運(yùn)行，燃燒不充分的情況會(huì)逐漸加重。而燃燒不充分不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力減弱，還會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性變差，同樣的行駛里程需要消耗更多燃油，增加用車成本。此外，積碳的不斷累積會(huì)堵塞噴油嘴，影響燃油噴射的精準(zhǔn)度，進(jìn)一步降低燃燒效率，形成惡性循環(huán)。

需要注意的是，雖然短時(shí)間內(nèi)混合使用92號(hào)和95號(hào)汽油可能不會(huì)立即出現(xiàn)嚴(yán)重問題，但長期如此則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。車輛的ECU雖然會(huì)通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間等方式進(jìn)行保護(hù)，但這種保護(hù)模式只是暫時(shí)的，無法從根本上解決低標(biāo)號(hào)汽油帶來的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于非最佳工作狀態(tài)，會(huì)加速內(nèi)部部件的老化，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至可能需要提前進(jìn)行大修，帶來不必要的維修費(fèi)用。

綜上所述，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，應(yīng)嚴(yán)格按照車輛說明書的要求添加對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油。對(duì)于要求加95號(hào)汽油的車輛，長期使用92號(hào)汽油會(huì)引發(fā)爆震、積碳增加、動(dòng)力下降等一系列問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多重?fù)p傷。因此，車主在加油時(shí)需注意燃油標(biāo)號(hào)，避免因錯(cuò)誤選擇而影響車輛性能和使用周期。