直角轉(zhuǎn)彎時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈過(guò)早是否影響考試成績(jī)，需結(jié)合考試流程與轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉的時(shí)機(jī)來(lái)判斷。根據(jù)科目二考試的通用標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向燈的核心要求在于“進(jìn)入項(xiàng)目前開(kāi)啟、轉(zhuǎn)彎過(guò)程中保持有效、完成后適時(shí)關(guān)閉”——若在直角轉(zhuǎn)彎的操作流程未完成（如車輪未完全通過(guò)直角區(qū)域、方向盤未回正）時(shí)過(guò)早關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，可能因“未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈”被扣除10分；但如果是在完成轉(zhuǎn)彎、方向盤回正后及時(shí)關(guān)閉，則屬于合規(guī)操作，不會(huì)影響成績(jī)。不同地區(qū)的考試細(xì)則雖略有差異，但核心邏輯一致：轉(zhuǎn)向燈的使用需覆蓋“轉(zhuǎn)彎動(dòng)作的關(guān)鍵階段”，過(guò)早關(guān)閉若打斷了這一關(guān)鍵階段的信號(hào)提示，便會(huì)觸發(fā)扣分機(jī)制。

要理解轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉時(shí)機(jī)的邊界，需先明確考試中轉(zhuǎn)向燈的核心作用：它是向系統(tǒng)與考官傳遞“即將轉(zhuǎn)彎”的信號(hào)，因此信號(hào)需覆蓋從“準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎”到“完成轉(zhuǎn)彎”的完整動(dòng)作鏈。根據(jù)參考資料，當(dāng)聽(tīng)到“請(qǐng)開(kāi)始直角轉(zhuǎn)彎”的語(yǔ)音提示時(shí)，轉(zhuǎn)向燈必須處于開(kāi)啟狀態(tài)，這是進(jìn)入項(xiàng)目的硬性要求；而關(guān)閉的合理時(shí)機(jī)，則是在方向盤回正之后——此時(shí)車輪已完全通過(guò)直角區(qū)域，轉(zhuǎn)彎動(dòng)作的關(guān)鍵階段已結(jié)束。若在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中（如剛打方向切入直角時(shí)）就關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，即使車輛仍在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)，也可能因“信號(hào)中斷”被判定為“未正確使用轉(zhuǎn)向燈”，從而扣10分。

部分考生可能會(huì)混淆“打燈過(guò)早”與“關(guān)燈過(guò)早”的區(qū)別：參考資料明確提到，打燈時(shí)間過(guò)早（如提前聽(tīng)到項(xiàng)目提示就開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈）不會(huì)影響成績(jī)，只要進(jìn)入項(xiàng)目時(shí)轉(zhuǎn)向燈處于開(kāi)啟狀態(tài)即可；但關(guān)燈過(guò)早則不同，它直接關(guān)系到轉(zhuǎn)彎過(guò)程中信號(hào)的連續(xù)性。例如，若在方向盤還未回正、車輛仍處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)時(shí)就關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)可能判定為“轉(zhuǎn)彎過(guò)程中未保持轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟”。此外，需注意轉(zhuǎn)向燈的“自動(dòng)關(guān)閉”情況：若在調(diào)整方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向燈因回正力自動(dòng)熄滅，只要進(jìn)入項(xiàng)目前已開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，后續(xù)無(wú)需補(bǔ)開(kāi)也不會(huì)扣分，但這一規(guī)則僅適用于“自動(dòng)關(guān)閉”，主動(dòng)過(guò)早關(guān)閉仍需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

不同地區(qū)的考試細(xì)則會(huì)對(duì)“關(guān)鍵階段”的定義略有調(diào)整：有的地區(qū)要求“車輛完全離開(kāi)直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目前不得關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈”，有的則以“方向盤回正”為節(jié)點(diǎn)。但無(wú)論細(xì)則如何，核心邏輯均圍繞“轉(zhuǎn)向燈需覆蓋轉(zhuǎn)彎動(dòng)作的有效信號(hào)期”。考生可通過(guò)考前熟悉當(dāng)?shù)乜荚囓囕v的轉(zhuǎn)向燈靈敏度、咨詢教練確認(rèn)細(xì)則，來(lái)精準(zhǔn)把握關(guān)閉時(shí)機(jī)。需特別注意的是，若系統(tǒng)已播報(bào)“未正確使用轉(zhuǎn)向燈”，此時(shí)補(bǔ)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈不僅無(wú)效，還可能因分心調(diào)整方向盤導(dǎo)致壓線等更嚴(yán)重的失誤。

綜上，直角轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向燈的使用需兼顧“開(kāi)啟的及時(shí)性”與“關(guān)閉的適時(shí)性”。打燈過(guò)早無(wú)需擔(dān)憂，但關(guān)燈過(guò)早需警惕——關(guān)鍵在于判斷“轉(zhuǎn)彎動(dòng)作是否完成”：方向盤回正、車輪完全通過(guò)直角區(qū)域，是關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的安全節(jié)點(diǎn)?？忌恍枥斡洝稗D(zhuǎn)向燈為轉(zhuǎn)彎動(dòng)作服務(wù)”的核心原則，結(jié)合當(dāng)?shù)乜荚嚰?xì)則調(diào)整操作，即可避免因轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)影響成績(jī)。