北京汽車的高端車型行情不太樂觀。

BJ90 作為北京汽車的高端車型，與奔馳 GL 級同平臺打造，動力搭載老款奔馳 GLS 同款發(fā)動機，滿足國六排放，官方售價曾高達 98.80 - 128.80 萬，因價格過高引起爭議。之后新車配置升級，官方指導價比舊款狂降 30 萬，年初還因不符合國六標準降價 50 萬，但銷量仍不理想。

ARCFOX 新能源車也是北汽高端車型，成立 4 年，目前進度最快的 ARCFOX αT 仍在預售階段，預售價 28 萬元起，與 30 萬元國家補貼紅線差距小，或錯過補貼紅利。

豪車市場總體走勢強，高端車型份額持續(xù)增長，新能源乘用車高端化趨勢明顯。但北汽高端化面臨困境，與眾多合資品牌競爭激烈，部分豪車品牌以價換量形成降維打擊，弱化了自主品牌價格優(yōu)勢。比如 BJ90 大部分配件采用奔馳的，上市初售價高達 98 萬元，雖然后來對折銷售，銷量仍不佳。

極狐阿爾法 S 是北汽新能源高端車型，由北汽新能源和麥格納聯(lián)合打造，有華為智能座艙 - 鴻蒙車機 OS 的 HI 版車型，設計科幻，智能屬性強，空間尺寸寬敞，配置豐富，提供多種續(xù)航版本，支持先進輔助駕駛功能，但受原材料上漲和國補退坡等因素影響，部分車型價格調(diào)整。

要改善北汽高端車型行情，需精準定位，提升品牌影響力，優(yōu)化價格策略，增強產(chǎn)品核心競爭力。