大眾的“PHAETON”車型中文名為輝騰，“PHIDEON”車型中文名為輝昂，二者雖名字相近，但定位與平臺(tái)截然不同。輝騰作為大眾旗下頂級(jí)豪華轎車，2002年量產(chǎn)上市，基于賓利老款飛馳的D1平臺(tái)打造，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳S級(jí)、寶馬7系等高端車型；輝昂則是2016年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的中大型轎車，基于奧迪A6L的MLB平臺(tái)，由上汽大眾生產(chǎn)銷售，兼顧舒適與實(shí)用屬性。區(qū)分二者可通過車尾字母標(biāo)識(shí)——輝騰為“PHAETON”且無(wú)“上汽大眾”字樣，輝昂為“PHIDEON”且通常帶有“上汽大眾”標(biāo)識(shí)，車牌位置與外觀細(xì)節(jié)也存在差異，清晰展現(xiàn)了兩款車型的定位區(qū)隔。

從車型定位來(lái)看，輝騰作為進(jìn)口車型，其豪華屬性體現(xiàn)在平臺(tái)與競(jìng)品的對(duì)標(biāo)上。它基于賓利老款飛馳的D1平臺(tái)打造，這一平臺(tái)賦予了它與頂級(jí)豪華車相匹配的底盤質(zhì)感與空間架構(gòu)，直接對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等一線豪華品牌旗艦車型，旨在滿足高端用戶對(duì)極致舒適與尊貴體驗(yàn)的需求。而輝昂則是上汽大眾為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的中大型轎車，基于奧迪A6L的MLB平臺(tái)，兼顧了豪華感與實(shí)用性，更貼合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間、配置的綜合需求。

兩款車型在外觀細(xì)節(jié)上也有多處可辨的差異。從鍍鉻條位置來(lái)看，輝騰的鍍鉻條環(huán)繞位置較高，而輝昂的鍍鉻條則貼著保險(xiǎn)杠下沿及側(cè)裙下沿；字標(biāo)細(xì)節(jié)方面，輝騰的字母較小且排列較密，輝昂的字母則較大較疏，且尾部帶有“上汽大眾”的標(biāo)識(shí)，這也是區(qū)分進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車型的直觀標(biāo)志。此外，輝昂的翼子板處有裝飾件，后門三角窗突出一角，門把手無(wú)鍍鉻裝飾，而輝騰則相反，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了二者的定位差異。

從歷史背景與市場(chǎng)定位來(lái)看，輝騰自2002年量產(chǎn)上市以來(lái)，一直是大眾品牌在豪華車市場(chǎng)的代表車型，其名稱源自古羅馬女神“Fides”，象征著誓約與信仰，體現(xiàn)了大眾對(duì)這款車型的高端定位與品質(zhì)承諾。而輝昂則是2016年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的全新車型，同年在北京車展正式在中國(guó)首發(fā)，作為上汽大眾生產(chǎn)的中大型轎車，它填補(bǔ)了大眾在中高端市場(chǎng)的空白，成為連接輝騰與邁騰之間的重要產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的豪華選擇。

總結(jié)來(lái)說，輝騰與輝昂雖名字相近，但從平臺(tái)、定位到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)均有顯著區(qū)別。輝騰以進(jìn)口身份立足頂級(jí)豪華市場(chǎng)，依托賓利平臺(tái)的高端基因；輝昂則以國(guó)產(chǎn)身份深耕中大型車市場(chǎng)，憑借奧迪平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與本土化配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。二者共同豐富了大眾品牌的產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)了大眾在不同細(xì)分市場(chǎng)的布局與實(shí)力。