左撇子開自動擋時，若遵循常規(guī)駕駛習慣用右腳控制剎車與油門，通常不會因剎車油門的位置設(shè)計感到別扭。

自動擋車型的剎車與油門布局延續(xù)了多數(shù)人熟悉的右腳操作邏輯，并未針對左撇子或右撇子做差異化調(diào)整——這種設(shè)計基于大眾駕駛習慣的通用性，而非對左撇子的“不友好”。參考資料顯示，左撇子開自動擋時，掛擋等操作僅需短暫適應(yīng)即可熟練，核心駕駛動作（如剎車、油門控制）若沿用右腳單腳操作的規(guī)范方式，并不會因自身用手習慣產(chǎn)生位置上的違和感。相反，若刻意改變習慣用“左腳剎車、右腳油門”的方式操作，才會因違背人體工學設(shè)計出現(xiàn)姿勢別扭、長時間駕駛不適的問題，甚至可能引發(fā)剎車燈誤亮、緊急情況下雙腳誤踩等安全隱患。目前國內(nèi)也無專為左腳剎車設(shè)計的車型，因此左撇子遵循常規(guī)駕駛習慣，反而能更自然地適應(yīng)自動擋的踏板布局。

自動擋車型設(shè)計時保留了剎車和油門的位置（僅取消離合器踏板），以符合多數(shù)人學車時養(yǎng)成的右腳操作習慣。改變習慣（如左腳剎車右腳油門）易增加危險，賽車手因特殊訓練習慣左腳剎車但不建議普通駕駛者模仿。從實際操作來看，自動擋的普及讓掛擋操作變得簡單，左撇子在掛擋時僅需稍微適應(yīng)即可，并不會因用手習慣產(chǎn)生明顯障礙。而關(guān)于“左撇子不適合開車”的言論，其實并不靠譜，開車本身需要雙手配合，良好的駕駛習慣和謹慎的態(tài)度才是安全駕駛的關(guān)鍵，與左撇子或右撇子的身份并無直接關(guān)聯(lián)。

需要注意的是，若左撇子刻意采用“左腳剎車、右腳油門”的操作方式，反而可能帶來一系列問題。參考資料中提到，這種方式不僅會讓駕駛者感到姿勢別扭，長時間開車容易不舒服，還存在剎車燈誤亮導致后車困惑的情況，更嚴重的是，在緊急情況下雙腳可能同時踩下剎車和油門，增加事故風險。目前國內(nèi)也沒有專為左腳剎車右腳油門設(shè)計的車型，因此這種操作方式并不符合車輛的設(shè)計邏輯，也不被推薦。

事實上，無論是左撇子還是右撇子，在駕駛自動擋車輛時，遵循常規(guī)的右腳操作習慣都是更安全、更舒適的選擇。車輛的設(shè)計本身考慮了通用性，只要按照規(guī)范的駕駛方式操作，左撇子完全可以像右撇子一樣熟練駕駛。與其糾結(jié)于是否因用手習慣感到別扭，不如將注意力放在培養(yǎng)良好的駕駛習慣上，比如保持正確的坐姿、集中注意力觀察路況、遵守交通規(guī)則等，這些才是確保駕駛安全的核心要素。

總的來說，左撇子開自動擋時，只要沿用右腳控制剎車和油門的常規(guī)習慣，就不會因剎車油門的位置設(shè)計感到別扭。車輛的通用性設(shè)計已經(jīng)考慮了多數(shù)人的操作需求，左撇子只需在掛擋等細節(jié)上稍作適應(yīng)，即可順利駕駛。而刻意改變操作習慣不僅沒有必要，還可能帶來安全隱患，因此遵循規(guī)范的駕駛方式，才是左撇子駕駛自動擋車輛的正確選擇。