寶馬7系的液晶鑰匙既非標(biāo)配也不提供選裝服務(wù)。根據(jù)官方參配信息，2023款735Li M運(yùn)動(dòng)套裝、2023款改款740Li尊享型豪華套裝、2026款改款735Li M運(yùn)動(dòng)套裝及2026款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝等車(chē)型，均未將液晶鑰匙納入配置清單。不過(guò)這并不影響其作為豪華旗艦的產(chǎn)品力，該車(chē)全系搭載3.0T L6+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，低功版272馬力、高功版381馬力，匹配8AT變速箱兼顧平順與性能；標(biāo)配空氣懸掛、L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)吸合門(mén)等配置，740Li車(chē)型還擁有后排31.3英寸液晶屏、座椅按摩等高端舒適功能，以5391mm車(chē)身軸距帶來(lái)充?？臻g，80.80萬(wàn)-126.20萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)精準(zhǔn)覆蓋大型豪華車(chē)市場(chǎng)需求。

寶馬7系的產(chǎn)品力核心在于動(dòng)力與操控的平衡。其全系搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)，在保證272馬力（735Li）或381馬力（740Li）強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，WLTC工況油耗僅7-7.2L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣。8AT變速箱的換擋邏輯精準(zhǔn)，無(wú)論是低速巡航還是高速超車(chē)，都能提供平順且迅速的動(dòng)力響應(yīng)，延續(xù)了寶馬品牌對(duì)駕駛質(zhì)感的追求。

在科技與舒適配置上，寶馬7系展現(xiàn)出旗艦車(chē)型的誠(chéng)意。全系標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雙叉臂前懸和多連桿后懸，既能在鋪裝路面保持底盤(pán)的緊致感，又能過(guò)濾顛簸路段的震動(dòng)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車(chē)道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，為長(zhǎng)途駕駛減輕負(fù)擔(dān)；電動(dòng)吸合門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置，則從細(xì)節(jié)處提升了日常用車(chē)的便捷性。

針對(duì)不同用戶(hù)需求，寶馬7系的配置梯度清晰。735Li車(chē)型主打入門(mén)豪華，通過(guò)M運(yùn)動(dòng)套裝強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，滿(mǎn)足注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者；740Li尊享型則側(cè)重旗艦舒適，后排31.3英寸液晶屏、座椅按摩/通風(fēng)功能，以及寶華韋健音響等配置，為后排乘客打造出移動(dòng)的豪華座艙。2026款車(chē)型升級(jí)的高通驍龍8155P芯片，進(jìn)一步提升了iDrive車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度，結(jié)合AR實(shí)景導(dǎo)航、HUD抬頭顯示等功能，構(gòu)建起數(shù)字化豪華體驗(yàn)。

作為寶馬品牌的旗艦轎車(chē)，7系始終堅(jiān)持“駕駛樂(lè)趣與豪華舒適兼顧”的理念。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性與爆發(fā)力、空氣懸掛帶來(lái)的動(dòng)態(tài)平衡，以及長(zhǎng)軸距空間與高端科技配置的結(jié)合，使其在80.8萬(wàn)-126.2萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，成為大型豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭使用，都能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)豪華、舒適與性能的多重需求。