比亞迪的BYD標(biāo)志設(shè)計(jì)有什么故事?

比亞迪的BYD標(biāo)志設(shè)計(jì),是品牌從初創(chuàng)到引領(lǐng)新能源時代的“夢想敘事”,既承載著“Build Your Dreams(成就夢想)”的初心,也記錄著設(shè)計(jì)語言隨時代審美的演進(jìn)軌跡。

BYD三個字母是品牌英文名的核心縮寫,自誕生起便錨定“筑夢”的品牌愿景——從早期探索汽車制造,到如今深耕新能源與智能化,這三個字母始終是連接品牌追求與用戶期待的符號。其設(shè)計(jì)并非一成不變:2003年品牌成立時的“藍(lán)天白云”橢圓標(biāo),帶著初創(chuàng)期的探索印記;2012年王朝系列漢字標(biāo)的推出,嘗試以文化符號強(qiáng)化辨識度;2021年全新扁平化標(biāo)識則去掉橢圓邊界,用流暢金屬線條賦予“向前加速”的動感,開放的字母觸點(diǎn)呼應(yīng)智能化時代的鏈接思維,既貼合年輕消費(fèi)者審美,也彰顯新能源領(lǐng)導(dǎo)者的開放姿態(tài)。每一次微調(diào)都保留核心字母的辨識度,讓標(biāo)志成為品牌成長的“視覺日記”。

BYD三個字母是品牌英文名的核心縮寫,自誕生起便錨定“筑夢”的品牌愿景——從早期探索汽車制造,到如今深耕新能源與智能化,這三個字母始終是連接品牌追求與用戶期待的符號。其設(shè)計(jì)并非一成不變:2003年品牌成立時的“藍(lán)天白云”橢圓標(biāo),帶著初創(chuàng)期的探索印記;2012年王朝系列漢字標(biāo)的推出,嘗試以文化符號強(qiáng)化辨識度;2021年全新扁平化標(biāo)識則去掉橢圓邊界,用流暢金屬線條賦予“向前加速”的動感,開放的字母觸點(diǎn)呼應(yīng)智能化時代的鏈接思維,既貼合年輕消費(fèi)者審美,也彰顯新能源領(lǐng)導(dǎo)者的開放姿態(tài)。每一次微調(diào)都保留核心字母的辨識度,讓標(biāo)志成為品牌成長的“視覺日記”。

2003年比亞迪汽車成立之初,首版“藍(lán)天白云”配色的橢圓車標(biāo)曾因設(shè)計(jì)風(fēng)格引發(fā)討論,但這一標(biāo)識承載了品牌進(jìn)入汽車領(lǐng)域的初心。2005年品牌對標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化,保留橢圓輪廓與BYD字母組合,試圖通過更簡潔的視覺語言傳遞專業(yè)感。2012年王朝系列車型采用小篆字體的漢字標(biāo),將傳統(tǒng)文化元素融入設(shè)計(jì),既強(qiáng)化了品牌的文化屬性,也為不同產(chǎn)品線建立差異化識別。2021年推出的全新LOGO,是品牌設(shè)計(jì)語言的重要突破:去掉橢圓外環(huán)后,金屬質(zhì)感的線條讓字母更具科技感,精確的比例排列與“向前加速”的動感設(shè)計(jì),與“一路向前”的品牌精神高度契合。細(xì)節(jié)上,開放的字母觸點(diǎn)打破封閉空間,象征著品牌以更開放的姿態(tài)鏈接用戶與合作伙伴,探索智能化時代的汽車生態(tài)。

此次LOGO升級僅應(yīng)用于國內(nèi)乘用車市場,集團(tuán)、新能源等其他業(yè)務(wù)及海外市場仍保留原橢圓標(biāo)識,體現(xiàn)了品牌對不同市場需求的精準(zhǔn)把握。從早期的模仿爭議到如今的自主創(chuàng)新,BYD標(biāo)志的每一次演變都緊跟時代審美與品牌戰(zhàn)略,既保持核心元素的一致性,又通過設(shè)計(jì)語言的迭代傳遞品牌的成長與變革。這種設(shè)計(jì)上的“變與不變”,讓標(biāo)志不僅是視覺符號,更成為品牌與用戶溝通的橋梁,見證著比亞迪從汽車制造商到新能源領(lǐng)導(dǎo)者的跨越。

比亞迪BYD標(biāo)志的演變史,是品牌夢想與時代審美的交織。從初創(chuàng)期的探索到智能化時代的開放,每一次設(shè)計(jì)調(diào)整都圍繞“成就夢想”的初心展開,既保留核心辨識度,又以創(chuàng)新回應(yīng)市場需求。如今的扁平化標(biāo)識,以科技感與動感設(shè)計(jì)詮釋品牌的新能源領(lǐng)導(dǎo)者身份,而漢字標(biāo)與橢圓標(biāo)的并存,則展現(xiàn)了品牌對文化傳承與多元市場的尊重。BYD標(biāo)志的故事,正是比亞迪以設(shè)計(jì)為筆,書寫的一部“夢想進(jìn)化史”。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

從2024年4月正式交付到2026年2月,初代小米SU7用不到兩年時間交出了一份亮眼答卷:累計(jì)交付量突破38.1萬輛,量產(chǎn)規(guī)模接近37萬輛,成為新能源中大型車市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品。在初代車型持續(xù)熱銷的背景下,小米汽車于1月7日開啟新一代SU7小
寶馬3系目前有較大幅度的市場優(yōu)惠,全系最便宜的版本落地價可低至27萬元左右,具體價格受地區(qū)政策、配置選擇及優(yōu)惠活動影響而有所不同。 作為寶馬品牌的“運(yùn)動豪華”標(biāo)桿車型,3系的價格體系與優(yōu)惠力度在不同年份款型中呈現(xiàn)出豐富的梯度:2024
斯達(dá)飛輪胎的濕地抓地力表現(xiàn)優(yōu)秀,能為雨天行車提供可靠的安全保障。其采用的非對稱花紋設(shè)計(jì)與4變頻技術(shù),可有效劃破水膜、快速排出胎面與地面間的積水,據(jù)太平洋汽車網(wǎng)測評數(shù)據(jù),濕地抓地力較普通輪胎提升約20%,雨天剎車距離比同級平均水平短約20%。
斯達(dá)飛輪胎適配車型廣泛,覆蓋10萬至30萬級別的家用轎車與SUV,且針對新能源車推出了專用低滾阻系列。作為美國固鉑集團(tuán)旗下品牌,斯達(dá)飛依托集團(tuán)技術(shù)積淀,為不同車型打造適配方案:經(jīng)濟(jì)代步車可選用RS-C2.0系列,如適配比亞迪F3的STARF
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家