問(wèn)

20-30萬(wàn)的奔馳車(chē)有哪些安全配置?

20-30萬(wàn)的奔馳車(chē)型在安全配置上構(gòu)建了“主動(dòng)干預(yù)、被動(dòng)防護(hù)、結(jié)構(gòu)保障”三位一體的防護(hù)體系,覆蓋不同細(xì)分車(chē)型的場(chǎng)景需求。主動(dòng)安全層面,奔馳A級(jí)的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、B級(jí)的主動(dòng)剎車(chē)、smart精靈#1的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)可提前介入風(fēng)險(xiǎn);被動(dòng)防護(hù)上,多款車(chē)型標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,部分搭載安全帶預(yù)緊器;車(chē)身結(jié)構(gòu)則通過(guò)高強(qiáng)度鋼材與輕量化材料結(jié)合強(qiáng)化抗撞能力,如smart精靈#1采用74%高強(qiáng)度鋼材的籠式車(chē)身,奔馳C級(jí)融合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金分散碰撞力。此外,不同車(chē)型針對(duì)定位優(yōu)化配置:家用向的B級(jí)標(biāo)配胎壓報(bào)警與防爆胎,運(yùn)動(dòng)型CLA有疲勞駕駛提示,新能源smart精靈#1更通過(guò)中歐雙五星認(rèn)證,搭配電池溫控與無(wú)熱蔓延技術(shù),全面守護(hù)駕乘安全。

家用屬性突出的奔馳B級(jí),除了標(biāo)配胎壓報(bào)警與防爆胎,還搭載前后駐車(chē)?yán)走_(dá),能在低速挪車(chē)時(shí)精準(zhǔn)感知周?chē)系K物,降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn);其安全帶預(yù)緊器可在碰撞瞬間收緊安全帶,減少乘員身體前沖幅度。年輕運(yùn)動(dòng)定位的2022款改款CLA200四門(mén)轎跑車(chē),配備疲勞駕駛提示功能,通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛行為的細(xì)微變化,及時(shí)提醒駕駛員休息,避免因疲勞引發(fā)事故。

奔馳C級(jí)作為該價(jià)位區(qū)間的熱門(mén)車(chē)型,在安全配置上兼顧全面性與科技感。除了融合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu),還搭載自適應(yīng)巡航控制與盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng):自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離,緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞;盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則通過(guò)后視鏡警示燈,提醒駕駛員側(cè)后方的車(chē)輛動(dòng)態(tài),降低變道風(fēng)險(xiǎn)。部分版本如C200、C260L,還配備L2+級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛Max與540°全景影像,進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性。

新能源車(chē)型smart精靈#1豪華版的安全配置頗具亮點(diǎn),其74%高強(qiáng)度鋼材的籠式車(chē)身能在碰撞時(shí)有效保護(hù)乘員艙;NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)與電池智能溫控管理系統(tǒng),針對(duì)新能源車(chē)型的電池安全痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài),避免因溫度異常引發(fā)安全問(wèn)題,且該車(chē)型通過(guò)中歐雙五星認(rèn)證,安全性能獲得權(quán)威認(rèn)可。

奔馳GLC系列的2020款GLC 260 L 4MATIC動(dòng)感型,配備主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警與7個(gè)安全氣囊,主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng);前方碰撞預(yù)警則提前警示駕駛員潛在危險(xiǎn)。2020款GLC 300 L 4MATIC豪華型在此基礎(chǔ)上增加車(chē)道保持輔助系統(tǒng),幫助車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)行駛,減少車(chē)道偏離事故的發(fā)生。此外,指導(dǎo)價(jià)29.29 - 34.88萬(wàn)元的奔馳GLB,雖部分版本價(jià)格略超30萬(wàn),但憑借360全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等實(shí)用配置,也成為該價(jià)位區(qū)間安全配置豐富的選擇。

綜合來(lái)看,20 - 30萬(wàn)的奔馳車(chē)型,無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē),都從主動(dòng)干預(yù)、被動(dòng)防護(hù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)等多方面構(gòu)建安全體系,且針對(duì)不同車(chē)型的定位與場(chǎng)景需求,進(jìn)行差異化的配置優(yōu)化,為消費(fèi)者提供了兼具品牌價(jià)值與安全保障的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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