新能源汽車作為免檢車輛，領(lǐng)取檢驗標志的要求與燃油車既有共性也有專屬細節(jié)，需結(jié)合車輛年限和動力類型區(qū)分對待。

根據(jù)2021年年檢新規(guī)及2025年即將實施的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》，非營運新能源汽車前6年可享受免上線檢測政策，車主只需每兩年通過“交管12123”App在線申領(lǐng)電子檢驗標志，無需前往檢測站；6至10年的車輛需在第6年和第10年進行上線檢測，其中純電動汽車需重點檢測電池衰減、電壓均衡性等核心部件，插電混動車型還需同步完成燃油車排放檢測；10年以上車輛則需每年上線檢驗一次。此外，送檢時電池電量需保持在30%-90%且無高壓系統(tǒng)故障報警，新增的“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)也需在年檢時同步核查，確保車輛符合安全運行標準。

根據(jù)2021年年檢新規(guī)及2025年即將實施的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》，非營運新能源汽車前6年可享受免上線檢測政策，車主只需每兩年通過“交管12123”App在線申領(lǐng)電子檢驗標志，無需前往檢測站；6至10年的車輛需在第6年和第10年進行上線檢測，其中純電動汽車需重點檢測電池衰減、電壓均衡性等核心部件，插電混動車型還需同步完成燃油車排放檢測；10年以上車輛則需每年上線檢驗一次。此外，送檢時電池電量需保持在30%-90%且無高壓系統(tǒng)故障報警，新增的“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)也需在年檢時同步核查，確保車輛符合安全運行標準。

值得注意的是，2025年實施的新規(guī)對電池安全檢測提出了更明確的要求：純電動汽車上線檢測時需進行電池衰減專項評估，若衰減超過30%需維修后重新檢測；插電混動車型則需同時滿足燃油車排放檢測標準，車主需提前加滿燃油，避免因缺油導(dǎo)致檢測無法完成。這些專屬要求既體現(xiàn)了對新能源汽車核心部件安全的重視，也為不同動力類型的車輛提供了針對性的檢測方案。

在申領(lǐng)流程上，新能源車主可通過“交管12123”App全程在線辦理電子檢驗標志，無需往返線下窗口，大幅簡化了手續(xù)。但需注意，免檢政策僅針對上線檢測環(huán)節(jié)，車主仍需每兩年按時申領(lǐng)標志，確保車輛處于合法行駛狀態(tài)。同時，外觀檢測標準的放寬也為車主提供了更多個性化改裝的空間，不過需在合規(guī)范圍內(nèi)進行調(diào)整。

整體而言，新能源汽車的年檢政策在保持與燃油車基礎(chǔ)周期一致的前提下，針對其動力特性新增了專屬檢測項目，并通過數(shù)字化手段優(yōu)化了申領(lǐng)流程。車主只需根據(jù)車輛年限和動力類型，提前做好檢測準備并按時申領(lǐng)標志，即可順利完成年檢，保障車輛的安全運行。