斯巴魯Ascent搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為FA24，是一款2.4T水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為194kW（264PS）/5600rpm，最大扭矩為375-376N·m/2000-4800rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比達(dá)10.6:1，并配備霍尼韋爾雙渦管渦輪增壓器，動(dòng)力輸出平順且高效。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速的CVT變速箱，配合全系標(biāo)配的Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能提供穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞，還能在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出色的通過性能，充分體現(xiàn)了斯巴魯在動(dòng)力與操控方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

這款FA24發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)配置頗具亮點(diǎn)，缸內(nèi)直噴技術(shù)可精準(zhǔn)控制燃油噴射量與時(shí)機(jī)，提升燃燒效率的同時(shí)優(yōu)化動(dòng)力輸出；10.6:1的壓縮比在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中處于較高水平，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；霍尼韋爾雙渦管渦輪增壓器則能有效減少排氣干涉，讓渦輪響應(yīng)更迅速，從2000rpm開始就能輸出峰值扭矩，且持續(xù)至4800rpm，覆蓋了日常駕駛常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論是起步加速還是中高速超車，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，可模擬8速的CVT變速箱并非傳統(tǒng)意義上的“平順有余、激情不足”，其模擬換擋邏輯能在急加速時(shí)帶來類似AT變速箱的換擋節(jié)奏感，既保留了CVT的平順性，又增添了駕駛樂趣。而Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)作為斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)之一，通過對(duì)稱布局的傳動(dòng)軸與差速器，讓車輛前后軸動(dòng)力分配更均衡，在濕滑路面或非鋪裝路面行駛時(shí)，能快速調(diào)整各車輪的扭矩輸出，提升車輛的抓地力與穩(wěn)定性，即便是家庭用戶偶爾進(jìn)行輕度越野，也能輕松應(yīng)對(duì)。

從動(dòng)力參數(shù)的一致性來看，不同年份的斯巴魯Ascent在動(dòng)力系統(tǒng)上保持了高度延續(xù)性，這既體現(xiàn)了FA24發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟可靠性，也說明該動(dòng)力總成能滿足多數(shù)用戶的需求。無論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途自駕，這套動(dòng)力組合都能提供穩(wěn)定且高效的表現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力“疲軟”的情況。

總的來說，斯巴魯Ascent的動(dòng)力系統(tǒng)以FA24發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，搭配CVT變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，形成了一套兼顧動(dòng)力、平順性與通過性的完整解決方案。它沒有盲目追求極致的動(dòng)力參數(shù)，而是更注重實(shí)際駕駛中的實(shí)用性與可靠性，這與斯巴魯品牌一貫的技術(shù)理念相契合，也讓這款中大型SUV在家庭用車市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。