捷途汽車的所屬公司是奇瑞控股集團(tuán)。作為奇瑞控股集團(tuán)旗下的重要汽車品牌，捷途自2018年1月22日以產(chǎn)品序列形式誕生起，便依托集團(tuán)27年造車技術(shù)積累與成熟制造體系快速成長，2021年7月正式升級為獨(dú)立子品牌后，既共享奇瑞集團(tuán)的技術(shù)資源，又保持品牌運(yùn)營的獨(dú)立性。其以“旅行+”為核心理念切入市場，通過精準(zhǔn)定位家庭旅行用車、硬派越野SUV等細(xì)分賽道，構(gòu)建起覆蓋多場景的產(chǎn)品矩陣，累計(jì)銷量突破56萬輛的“捷途速度”，成為奇瑞控股集團(tuán)汽車板塊的重要增長極。

捷途的成長路徑始終緊扣“旅行+”的核心定位。2018年品牌發(fā)布后，首款車型捷途X70迅速打開市場，依托奇瑞集團(tuán)成熟的技術(shù)體系與供應(yīng)鏈資源，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)注重空間實(shí)用性與場景化功能，例如配備大尺寸全景天窗、后排座椅放倒等設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶的出行需求。隨后，捷途通過捷途旅行者向硬派越野SUV賽道突圍，推出山海系列布局混動越野領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起覆蓋多細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。其生產(chǎn)基地分布在河南開封和安徽蕪湖兩地，依托奇瑞集團(tuán)先進(jìn)制造工藝與嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從概念到量產(chǎn)的快速轉(zhuǎn)化。

在技術(shù)與合作層面，捷途持續(xù)深化資源整合。2021年3月與德國萊茵TüV、華為展開合作，在品質(zhì)認(rèn)證與智能技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升級；同年7月品牌之夜上，捷途正式成為獨(dú)立子品牌，標(biāo)志著其在運(yùn)營與研發(fā)上的自主性進(jìn)一步提升。2022年起，捷途加速拓展細(xì)分賽道：2月捷途X90子龍上市，強(qiáng)化家用SUV的高端屬性；6月捷途大圣首發(fā)，以年輕化設(shè)計(jì)吸引新消費(fèi)群體；12月公布硬派越野車T-1規(guī)劃，為進(jìn)軍越野市場埋下伏筆。2023年上海車展上，硬派SUV量產(chǎn)版亮相，山海系列混動車型發(fā)布，完成從傳統(tǒng)燃油到新能源越野的技術(shù)布局。

用戶生態(tài)構(gòu)建是捷途發(fā)展的核心支撐。品牌圍繞“旅行+”理念，舉辦F1校園合作、沙漠演唱會等跨界活動，聯(lián)合王老吉等品牌推出戰(zhàn)略合作權(quán)益，為用戶提供出行場景下的多元服務(wù)。2024年3月，捷途官宣全系車型整車+二手車終身質(zhì)保政策，以長期保障增強(qiáng)用戶信任；2025年旅行者星際衛(wèi)士、山海L7PLUS等車型上市，持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，通過“旅行+”生態(tài)圈的場景化運(yùn)營，深化與用戶的情感聯(lián)結(jié)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的策略，助力捷途在2020年實(shí)現(xiàn)銷量九連漲、累計(jì)突破30萬輛，2022年累計(jì)銷量突破56萬輛，創(chuàng)造了行業(yè)矚目的“捷途速度”。

捷途的發(fā)展歷程，是奇瑞控股集團(tuán)資源整合與品牌差異化戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。從依托集團(tuán)技術(shù)積累切入家庭旅行市場，到獨(dú)立運(yùn)營后拓展越野、混動等賽道，再到通過生態(tài)構(gòu)建強(qiáng)化用戶粘性，每一步都緊扣市場趨勢與用戶需求。未來，捷途將繼續(xù)以“旅行+”為核心，在技術(shù)迭代與場景創(chuàng)新中，為用戶提供更豐富的出行解決方案，持續(xù)鞏固其在細(xì)分市場的競爭力。