2024年十大最便宜四驅(qū)車涵蓋北京BJ212、長(zhǎng)安CS75 1.8T自動(dòng)四驅(qū)版、傳祺GS4 235T自動(dòng)四驅(qū)豪華智聯(lián)版等車型，其中哈弗H5 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型以10.78萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)成為榜單中最實(shí)惠的選擇。這些車型覆蓋自主與合資品牌，價(jià)格區(qū)間從7.78萬(wàn)元延伸至19.08萬(wàn)元，既包含北京BJ212這類經(jīng)典硬派車型，也有長(zhǎng)安CS75、吉利博越等兼顧家用與通過(guò)性的城市SUV。值得注意的是，自主新能源的崛起推動(dòng)了四驅(qū)燃油車價(jià)格下探，部分車型如奇瑞探索06 2024款悅野版四驅(qū)探境，優(yōu)惠后裸車價(jià)可低至9.99萬(wàn)元，不到10萬(wàn)即可落地；哈弗H6四驅(qū)MAX優(yōu)惠后裸車價(jià)11.39萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了四驅(qū)SUV的入手門檻，為消費(fèi)者提供了更多高性價(jià)比的選擇。

在具體車型的亮點(diǎn)上，北京BJ212作為經(jīng)典硬派車型，憑借非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保留了傳統(tǒng)越野的機(jī)械質(zhì)感，7.78萬(wàn)元的起售價(jià)讓它成為入門越野愛好者的熱門之選；長(zhǎng)安CS75 1.8T自動(dòng)四驅(qū)版則以1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧城市通勤的動(dòng)力平順性與輕度越野的通過(guò)性，17.48萬(wàn)元的頂配價(jià)格也覆蓋了家用需求。合資品牌中，長(zhǎng)安福特翼搏2018款2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊翼型雖為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，但15.58萬(wàn)元的定價(jià)結(jié)合福特的底盤調(diào)校，仍具備一定競(jìng)爭(zhēng)力；現(xiàn)代ix35 2019款2.0L自動(dòng)四驅(qū)智勇旗艦版則以成熟的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+智能四驅(qū)系統(tǒng)，在可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)均衡。

平行進(jìn)口車型方面，拉達(dá)尼瓦、瓦滋獵人等憑借硬朗的硬派設(shè)計(jì)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)小眾越野車型的需求，而日產(chǎn)途達(dá)作為標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，其四驅(qū)版本在空間與通過(guò)性上的平衡也受到關(guān)注。自主硬派車型中，哈弗H3銳意版四驅(qū)版憑借優(yōu)惠后約9萬(wàn)元的裸車價(jià)，成為同級(jí)別中價(jià)格親民的選擇；哈弗H5兩驅(qū)低配版8萬(wàn)多元的價(jià)格，也為預(yù)算有限的用戶提供了接近硬派四驅(qū)的備選方案。

新能源浪潮下，奇瑞探索06的優(yōu)惠力度尤為突出，2024款悅野版四驅(qū)探境指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車價(jià)9.99萬(wàn)元，不到10萬(wàn)即可落地，其搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)與硬朗外觀，兼顧了越野屬性與家用實(shí)用性；哈弗H6四驅(qū)MAX優(yōu)惠后11.39萬(wàn)元的裸車價(jià)，結(jié)合哈弗成熟的SUV平臺(tái)，成為城市家庭用戶的高性價(jià)比之選；長(zhǎng)安福特銳際四驅(qū)入門版優(yōu)惠后16.5萬(wàn)元左右的落地價(jià)，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在合資緊湊型SUV中具備一定的性能優(yōu)勢(shì)。

整體來(lái)看，2024年最便宜四驅(qū)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“自主為主、合資補(bǔ)充、硬派與城市兼顧”的特點(diǎn)，自主新能源的發(fā)展不僅推動(dòng)了燃油四驅(qū)車的價(jià)格下探，也讓更多消費(fèi)者能以10萬(wàn)元左右的預(yù)算擁有四驅(qū)車型。無(wú)論是追求經(jīng)典硬派的越野愛好者，還是注重家用與通過(guò)性的城市用戶，都能在這份榜單中找到符合需求的選擇，高性價(jià)比與多樣化的產(chǎn)品矩陣，成為2024年四驅(qū)車市場(chǎng)的顯著特征。