北斗車載終端的工作原理是通過接收北斗衛(wèi)星信號(hào)和 GPS 定位信號(hào)，利用三角定位原理來確定車輛的位置、速度和行駛方向。

終端最核心的兩個(gè)功能是定位和通訊。定位方面，衛(wèi)星發(fā)射廣播信號(hào)，設(shè)備接收后轉(zhuǎn)換成定位數(shù)據(jù)；通訊方面，設(shè)備把本地接收并換算成的定位經(jīng)緯度等狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過 2G、3G、4G 等通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)給平臺(tái)。

導(dǎo)致北斗車載終端“掉線”的情況主要有三種。一是設(shè)備本身問題，如設(shè)備老化、元器件損壞、線路連接故障等，但車輛保養(yǎng)時(shí)會(huì)檢查，達(dá)到一定年限會(huì)更換。二是 SIM 卡問題，如設(shè)備進(jìn)水、SIM 卡松動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不佳等，不過車載設(shè)備位置相對(duì)穩(wěn)定，平臺(tái)能及時(shí)知曉這類問題。三是信號(hào)問題，設(shè)備借助移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信，在經(jīng)過隧道、拐彎、惡劣天氣等信號(hào)覆蓋不到或較弱的地方，可能會(huì)掉線。另外，2G 網(wǎng)絡(luò)逐漸退網(wǎng)，也可能導(dǎo)致采用 2G 網(wǎng)絡(luò)的車載終端掉線。

現(xiàn)在 12 噸以上的重型載貨車輛，都需要連接到相關(guān)的監(jiān)管平臺(tái)，如全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)、地區(qū)政策監(jiān)管平臺(tái)等。

車載終端有對(duì)應(yīng)的交通部標(biāo)準(zhǔn)，廠家會(huì)拿設(shè)備去檢測(cè)，交通部也會(huì)抽檢。

北斗車載終端廣泛應(yīng)用于車隊(duì)管理、車輛安防、物流配送等領(lǐng)域。它具有定位精度高、反應(yīng)速度快、使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛信息并傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警報(bào)警、遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)分析等功能。

安裝使用也很簡(jiǎn)單，將設(shè)備安裝在車輛固定位置，連接電源即可，用戶能通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或手機(jī)客戶端進(jìn)行操作。市場(chǎng)上常見的型號(hào)包括車載、無線、手持等，不同型號(hào)適用于不同場(chǎng)景。