藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性處于同級(jí)別主流水平，上市至今未出現(xiàn)普遍性故障問(wèn)題。作為長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的核心產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)高溫、高寒、高濕等極端環(huán)境測(cè)試及數(shù)百萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，攻克了增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的爆震、機(jī)油稀釋難題，上市兩三年來(lái)車主反饋整體穩(wěn)定，未出現(xiàn)大毛病。其采用雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)，1250轉(zhuǎn)即可爆發(fā)300牛米峰值扭矩，動(dòng)力輸出媲美自然吸氣3.0L排量，同時(shí)兼顧每百公里5升的低油耗，還曾獲年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，代表國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。雖歷史積淀不及日系發(fā)動(dòng)機(jī)深厚，但現(xiàn)階段質(zhì)量表現(xiàn)可靠，正常保養(yǎng)下行駛超20萬(wàn)公里仍能維持良好性能。

從技術(shù)層面看，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)以保障可靠性與性能平衡。其配備的全球首發(fā)150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)，有效提升了燃燒穩(wěn)定性，降低了抖動(dòng)和熄火風(fēng)險(xiǎn)，這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中較為少見(jiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了其運(yùn)行的平順性。同時(shí)，雙渦管電磁控制式渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，大幅減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更線性，市區(qū)工況下小開(kāi)度油門即可完成大部分駕駛動(dòng)作，日常駕駛從容不迫，低扭表現(xiàn)尤為突出。

在動(dòng)力參數(shù)上，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。其最大功率可達(dá)138kW（約188匹馬力），最大扭矩300牛米，相比藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)更優(yōu)，耐用性也更勝一籌。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備不僅能滿足日常通勤需求，在高速超車或爬坡時(shí)也能提供充足底氣，性能表現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平發(fā)動(dòng)機(jī)相比不落下風(fēng)，充分體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)實(shí)力。

從市場(chǎng)反饋和測(cè)試驗(yàn)證角度，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的耐久性測(cè)試。除了極端環(huán)境測(cè)試外，數(shù)百萬(wàn)公里的道路測(cè)試覆蓋了城市擁堵、高速巡航、山路行駛等多種工況，確保了在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性。上市以來(lái)，車主反饋故障率約為10%，處于同級(jí)別較低水平，未出現(xiàn)普遍性故障問(wèn)題，這一數(shù)據(jù)來(lái)源于官方渠道統(tǒng)計(jì)，具有較高可信度。

綜合來(lái)看，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)、嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證和市場(chǎng)的實(shí)際檢驗(yàn)，在可靠性和性能方面均表現(xiàn)出色。雖然與日系發(fā)動(dòng)機(jī)相比歷史積淀不足，長(zhǎng)期耐用性仍需時(shí)間進(jìn)一步驗(yàn)證，但就現(xiàn)階段而言，其已達(dá)到國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了兼具動(dòng)力、油耗和可靠性的優(yōu)質(zhì)選擇，是國(guó)產(chǎn)動(dòng)力技術(shù)崛起的有力證明。