忘記松手剎行駛一段路時(shí)，儀表盤通常會有提示。無論是機(jī)械手剎還是電子手剎車型，儀表盤上的駐車圖標(biāo)會亮起紅燈，部分車輛還會伴隨滴滴的報(bào)警聲，以此提醒駕駛者手剎未釋放。這種設(shè)計(jì)旨在及時(shí)糾正駕駛疏忽，避免因長時(shí)間帶手剎行駛導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過度磨損——比如后輪剎車片發(fā)熱、燒紅甚至產(chǎn)生焦味，嚴(yán)重時(shí)還可能影響剎車性能與輪胎壽命。不過新手司機(jī)有時(shí)可能會將報(bào)警聲與未系安全帶的提示混淆，或是因注意力分散忽略圖標(biāo)，因此起步前養(yǎng)成檢查手剎狀態(tài)的習(xí)慣尤為重要。

從車輛設(shè)計(jì)邏輯來看，手剎未釋放的提示機(jī)制并非單一依賴視覺信號。部分車型在儀表盤亮起駐車圖標(biāo)的同時(shí)，還會在中控顯示屏彈出文字提醒，比如“請釋放電子手剎”或“手剎未解除”，進(jìn)一步強(qiáng)化警示效果。這種多維度的提醒設(shè)計(jì)，是汽車廠商基于駕駛場景的人性化考量，尤其是針對電子手剎普及后，駕駛者可能因操作習(xí)慣變化產(chǎn)生的疏忽——比如電子手剎通過按鍵控制，缺乏機(jī)械手剎“拉手剎”的物理動作記憶，更易出現(xiàn)起步時(shí)忘記釋放的情況。

當(dāng)車輛處于帶手剎行駛狀態(tài)時(shí)，除了儀表盤的提示，駕駛者還能通過駕駛感受察覺異常。車輛起步時(shí)會明顯感到動力輸出受阻，即使深踩油門，車速提升也較為遲緩，仿佛有“無形的阻力”拖拽車身。這種拖曳感源于手剎對后輪的制動作用，若持續(xù)行駛，剎車盤與剎車片的摩擦?xí)眲∩郎兀粌H可能散發(fā)燒焦氣味，嚴(yán)重時(shí)后輪甚至?xí)霈F(xiàn)冒煙現(xiàn)象。此時(shí)若及時(shí)停車檢查，會發(fā)現(xiàn)剎車盤表面因高溫呈現(xiàn)暗紅色，剎車片也可能因過度磨損出現(xiàn)厚度不均的情況。

需要注意的是，不同車型的手剎系統(tǒng)對行駛的影響程度略有差異。機(jī)械手剎車型若手剎未完全拉到位，可能僅出現(xiàn)輕微拖曳感，短距離行駛對剎車系統(tǒng)的損耗相對有限；但電子手剎車型因制動力度更精準(zhǔn)，若未釋放就行駛，剎車系統(tǒng)的負(fù)荷會迅速增加。此外，老舊車輛可能因手剎拉線松弛，即使手剎未完全釋放，儀表盤的提示也可能不夠明顯，這種情況下更需駕駛者通過駕駛感受判斷——比如行駛中是否存在“踩油門卻跑不動”的異常。

對于偶爾因疏忽帶手剎行駛的情況，若及時(shí)發(fā)現(xiàn)并停車釋放手剎，且未出現(xiàn)焦味、冒煙等嚴(yán)重癥狀，通常只需讓剎車系統(tǒng)自然冷卻即可，無需立即檢修。但如果行駛距離較長，且已出現(xiàn)剎車盤過熱、剎車片磨損加劇等問題，建議盡快前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查剎車系統(tǒng)狀態(tài)，必要時(shí)更換剎車片或調(diào)整手剎拉線，以確保行車安全。