**博世中國2025年?duì)I收逆勢(shì)增4.9%，智能出行成增長引擎**

在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的背景下，博世集團(tuán)2025年財(cái)報(bào)顯示，中國市場以1498億元人民幣（約184.6億歐元）的銷售額實(shí)現(xiàn)4.9%的同比增長，成為其全球業(yè)務(wù)中少有的增長亮點(diǎn)。這一表現(xiàn)不僅超越集團(tuán)整體銷售額910億歐元（匯率調(diào)整后增幅4.2%）的微增態(tài)勢(shì)，更在息稅前利潤率下滑至2%的承壓環(huán)境中，凸顯出中國市場的戰(zhàn)略韌性。

**智能出行驅(qū)動(dòng)增長，本土化研發(fā)加速落地**

財(cái)報(bào)指出，中國區(qū)業(yè)績的核心動(dòng)力來自智能出行業(yè)務(wù)。盡管全球智能出行板塊因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和價(jià)格競爭面臨25億歐元年成本缺口，但中國市場通過本土化研發(fā)和量產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了差異化突破。2025年，博世在華新增50個(gè)智能駕駛相關(guān)量產(chǎn)項(xiàng)目，包括高性能座艙域控制器、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。其中，基于中國路況開發(fā)的縱橫向輔助駕駛方案已服務(wù)多家本土車企，而南昌輕型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)基地與濟(jì)南轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新廠的投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了供應(yīng)鏈本土化能力。

**多元化布局抵御風(fēng)險(xiǎn)，綠色技術(shù)投入加碼**

除智能出行外，博世在華業(yè)務(wù)通過能源與建筑技術(shù)、消費(fèi)品等板塊的多元化布局分散風(fēng)險(xiǎn)。無錫暖通全球研發(fā)中心與廣州高端壓縮機(jī)制造基地的落成，推動(dòng)其舒適科技業(yè)務(wù)向智能化、綠色化升級(jí)。財(cái)報(bào)特別提及，中國新能源車市場滲透率突破40%的背景下，博世在電驅(qū)動(dòng)、熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域的訂單量同比增長超30%，成為抵消歐洲市場疲軟的關(guān)鍵。

**成本優(yōu)化與戰(zhàn)略聚焦并行**

面對(duì)全球利潤率壓力，博世中國同步推進(jìn)成本優(yōu)化與戰(zhàn)略投入。2025年，集團(tuán)通過AI應(yīng)用提升生產(chǎn)效率，削減全球1.3萬個(gè)崗位（德國占6500人），但中國區(qū)員工規(guī)模穩(wěn)定在5.7萬人，以支撐研發(fā)與生產(chǎn)需求。博世中國總裁徐大全強(qiáng)調(diào)：“中國市場正從‘服務(wù)本土’轉(zhuǎn)向‘輻射全球’，未來三年，本土研發(fā)成果將反向輸出至歐洲及新興市場。”

**行業(yè)挑戰(zhàn)與長期展望**

盡管2025年表現(xiàn)穩(wěn)健，博世對(duì)2026年持審慎態(tài)度。全球貿(mào)易壁壘升級(jí)、歐洲核心市場持續(xù)低迷，以及中國車企海外建廠帶來的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，可能對(duì)業(yè)績構(gòu)成新的壓力。集團(tuán)預(yù)計(jì)，2027年前難以達(dá)成7%的利潤率目標(biāo)，但中國市場的智能化與低碳化轉(zhuǎn)型，仍是其長期增長的重要支點(diǎn)。

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