奧德賽的保養(yǎng)成本相比艾力紳更低一些，在長(zhǎng)期用車中更具經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。作為本田旗下同源的兩款MPV車型，二者均搭載成熟可靠的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，核心動(dòng)力總成與保養(yǎng)周期基本一致，整體保養(yǎng)成本都處于同級(jí)別較低水平。但細(xì)節(jié)處的差異讓奧德賽更占優(yōu)：奧德賽小保養(yǎng)價(jià)格稍低，如2024款銳·悅享版小保約601元，且年均保養(yǎng)費(fèi)用約5000元，輪胎等易損件成本也更親民；而艾力紳單次大保養(yǎng)費(fèi)用略高，年均保養(yǎng)費(fèi)用約5500元，輪胎成本達(dá)1200元/條。此外，奧德賽部分低配車型配置更基礎(chǔ)，易損件更換成本進(jìn)一步降低，結(jié)合其穩(wěn)定的耐用性與廣汽本田廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從日常保養(yǎng)到長(zhǎng)期使用的綜合成本都比艾力紳更具優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力總成與油耗角度看，奧德賽和艾力紳雖均搭載2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗差異不大，但奧德賽2024款2.0L銳·悅享版的WLTC綜合油耗約6.2L/100km，以年行駛2萬公里、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，年均油費(fèi)約1.05萬元；艾力紳年均油費(fèi)約1.12萬元，這一細(xì)微差距在長(zhǎng)期使用中會(huì)逐步累積。兩者混動(dòng)系統(tǒng)均無需插電，避免了充電設(shè)備維護(hù)成本，且發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的i-VTEC技術(shù)，結(jié)構(gòu)可靠，減少了因技術(shù)故障產(chǎn)生的額外維修開支。

核心部件質(zhì)保方面，兩車整車質(zhì)保均為三年或10萬公里，混動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件如電池、電機(jī)通常享受8年或20萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保（具體以官方為準(zhǔn)），降低了長(zhǎng)期使用的后顧之憂。不過，奧德賽在配件普及性上更具優(yōu)勢(shì)，作為廣汽本田的主力MPV，其配件供應(yīng)充足，第三方維修渠道覆蓋廣，非4S店小保養(yǎng)費(fèi)用可壓縮至600-800元，而艾力紳的配件通用性雖強(qiáng)，但部分配置的專屬部件更換成本略高。

從用戶反饋來看，有20萬公里的奧德賽車主表示，車輛七座實(shí)用且維修便宜、皮實(shí)耐用，這得益于其易損件成本較低，如機(jī)油濾清器每年更換一次即可，小保養(yǎng)流程簡(jiǎn)單。艾力紳的保養(yǎng)費(fèi)用雖也相對(duì)較低，但在輪胎等易損件上，奧德賽800元/條的成本比艾力紳的1200元/條更具性價(jià)比。此外，奧德賽的保養(yǎng)周期雖相對(duì)較短，但單次小保養(yǎng)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，使得年均保養(yǎng)費(fèi)用比艾力紳節(jié)省約500元，再結(jié)合油費(fèi)、輪胎成本的差異，奧德賽年均比艾力紳節(jié)省約2000元。

整體而言，奧德賽和艾力紳都屬于保養(yǎng)成本較低的MPV車型，均體現(xiàn)了本田品牌在耐用性與經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)。但奧德賽通過更低的單次小保養(yǎng)價(jià)格、更親民的易損件成本以及更廣泛的維修渠道，在綜合使用成本上略勝一籌，更適合注重長(zhǎng)期用車經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。