通常情況下，5w30機(jī)油的油耗表現(xiàn)優(yōu)于5w40機(jī)油，使用5w30機(jī)油的車輛可能比使用5w40機(jī)油的車輛每百公里油耗低0.1到0.3升左右。這一差異的核心在于機(jī)油粘度的不同：5w40機(jī)油在100℃時(shí)的粘度更高，流動(dòng)性相對(duì)較差，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)部阻力，從而導(dǎo)致油耗上升；而5w30機(jī)油的高溫粘度較低，流動(dòng)性更好，能更快地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成潤(rùn)滑膜，減少摩擦損耗，進(jìn)而降低燃油消耗。不過，具體的油耗差異并非絕對(duì)，會(huì)受到車型、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。例如，德系、歐系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更適配5w40機(jī)油，若強(qiáng)行使用5w30可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；而日系等發(fā)動(dòng)機(jī)間隙較小的車型，使用5w30則能更好地發(fā)揮其省油優(yōu)勢(shì)。此外，城市擁堵路況下，5w30的低阻力特性更易體現(xiàn)省油效果，高速行駛時(shí)5w40的穩(wěn)定性雖好，卻可能因粘度高小幅增加油耗。選擇機(jī)油時(shí)需優(yōu)先參考車輛使用手冊(cè)，若手冊(cè)要求使用5w40，僅為追求油耗而換用5w30可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響。

從技術(shù)原理來看，機(jī)油粘度對(duì)油耗的影響與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)密切相關(guān)。5w30機(jī)油在低溫環(huán)境下流動(dòng)性更佳，能在車輛啟動(dòng)瞬間快速覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件，減少冷啟動(dòng)時(shí)的干摩擦，這一特性在冬季或寒冷地區(qū)尤為明顯，可有效降低啟動(dòng)階段的燃油消耗。而5w40機(jī)油由于粘度較高，低溫時(shí)的流動(dòng)速度相對(duì)較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量推動(dòng)機(jī)油循環(huán)，從而在啟動(dòng)初期就可能增加油耗。進(jìn)入正常工作溫度后，5w30機(jī)油的低粘度優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的循環(huán)阻力更小，能讓活塞、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，減少無用功的消耗，間接提升燃油利用效率。

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)差異，也會(huì)放大兩種機(jī)油在油耗上的表現(xiàn)。德系、歐系車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常工作溫度較高，氣缸內(nèi)壓力更大，對(duì)機(jī)油的高溫穩(wěn)定性要求更高，5w40機(jī)油的高粘度特性恰好能在高溫下保持穩(wěn)定的油膜厚度，避免因油膜破裂導(dǎo)致的磨損，此時(shí)即使油耗略有增加，也是為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期可靠性。而日系車發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件間隙設(shè)計(jì)相對(duì)精密，5w30機(jī)油的低粘度既能滿足潤(rùn)滑需求，又不會(huì)因機(jī)油過稠增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，長(zhǎng)期使用可在日常駕駛中累積更明顯的省油效果。例如，一輛日系緊湊型轎車使用5w30機(jī)油時(shí)，在城市通勤場(chǎng)景下，百公里油耗可能比使用5w40時(shí)低0.2升左右，若每年行駛兩萬(wàn)公里，可節(jié)省約40升燃油。

駕駛習(xí)慣與路況同樣是影響油耗差異的重要變量。頻繁急加速、急剎車的駕駛方式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)5w30的低阻力特性能更快響應(yīng)動(dòng)力需求，減少動(dòng)力傳遞過程中的能量損耗，相比5w40機(jī)油更能適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的工況。而在高速公路等勻速行駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，5w40機(jī)油的高粘度雖會(huì)增加一定阻力，但油耗差異會(huì)縮小至0.1升以內(nèi)。此外，車輛的保養(yǎng)狀況也會(huì)間接影響機(jī)油的油耗表現(xiàn)，若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳較多，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性下降，即使使用5w30機(jī)油，也可能無法達(dá)到預(yù)期的省油效果。

綜合來看，5w30與5w40機(jī)油的油耗差異是多種因素共同作用的結(jié)果，不能簡(jiǎn)單以“誰(shuí)更省油”作為唯一選擇標(biāo)準(zhǔn)。車主在實(shí)際選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合車輛手冊(cè)的要求、日常使用環(huán)境以及駕駛習(xí)慣綜合判斷。若車輛允許兩種機(jī)油通用，可根據(jù)自身需求權(quán)衡——追求日常油耗經(jīng)濟(jì)性且車輛發(fā)動(dòng)機(jī)間隙較小，5w30是更優(yōu)解；若車輛發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大或長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下行駛，5w40則能提供更可靠的保護(hù)。最終，合適的機(jī)油選擇應(yīng)兼顧油耗表現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期健康，確保車輛在不同工況下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。