雅閣和英詩派的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心配置框架一致，但具體硬件與功能選裝存在細節(jié)差異。二者均搭載本田Honda SENSING系統(tǒng)，基礎(chǔ)L2級功能如全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等在中高配車型上實現(xiàn)標配，滿足日常通勤的安全輔助需求。不過，硬件層面雅閣旗艦版配備5個毫米波雷達+2個車內(nèi)攝像頭，英詩派精逸版則需選裝內(nèi)置高精地圖與車側(cè)盲區(qū)影像；功能拓展上，雅閣尊貴版可選裝高速導航駕駛輔助，英詩派同價位車型的高階功能選裝項更側(cè)重全景影像與開門預警。這種差異源于兩款車的定位側(cè)重——雅閣兼顧實用性與高階輔助的梯度覆蓋，英詩派則在中高配車型中通過選裝項強化場景化智能體驗，整體均延續(xù)了本田Honda SENSING系統(tǒng)成熟可靠的技術(shù)優(yōu)勢。

從具體車型配置梯度來看，雅閣的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋更為均衡。以2025款雅閣為例，全系入門的舒適版（17.98萬）已標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預警等核心L2功能，僅缺少并線輔助；豪華版（19.78萬）起則補齊并線輔助，尊貴版（21.48萬）可按需選裝DOW開門預警與高速導航輔助，旗艦版（23.88萬）直接搭載完整高階硬件，5個毫米波雷達與雙攝像頭的組合，讓高速自動變道、導航聯(lián)動轉(zhuǎn)向等功能更精準。這種從“基礎(chǔ)夠用”到“高階完備”的梯度設(shè)計，既照顧了預算有限用戶的安全需求，也為追求科技體驗的消費者提供了明確的升級路徑。

英詩派的配置邏輯則更注重“場景化選裝”。其2025款改款1.5T車型中，入門的典雅版（18.28萬）暫未搭載Honda SENSING系統(tǒng)，僅保留基礎(chǔ)安全配置；從精英版（19.28萬）開始，才標配包含并線輔助、倒車動態(tài)提醒在內(nèi)的完整L2功能；到了頂配精逸版（21.38萬），則提供內(nèi)置高精地圖、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像等選裝項，用戶可根據(jù)自身對泊車輔助、高速導航的需求靈活選擇。這種設(shè)計讓英詩派在中高配車型上，能通過選裝強化特定場景的智能體驗，比如全景影像對新手司機更友好，車側(cè)盲區(qū)影像則提升了城市變道的安全性。

二者的差異也呼應(yīng)了各自的產(chǎn)品定位。雅閣作為本田中型車的標桿，始終以“實用性優(yōu)先”為核心，智能駕駛輔助系統(tǒng)的配置梯度清晰，硬件與功能的匹配更強調(diào)普適性，確保不同預算的用戶都能獲得可靠的安全輔助；英詩派則在保持Honda SENSING核心功能一致的基礎(chǔ)上，通過選裝項的差異化設(shè)計，為追求個性化配置的用戶提供更多選擇空間，比如對內(nèi)飾科技感有要求的用戶，可同步升級智能駕駛與座艙配置。

整體而言，雅閣和英詩派的智能駕駛輔助系統(tǒng)在核心技術(shù)與基礎(chǔ)功能上高度同源，均依托Honda SENSING系統(tǒng)的成熟技術(shù)保障安全體驗，差異僅體現(xiàn)在硬件細節(jié)與選裝項的側(cè)重上。這種“同源而異流”的設(shè)計，既保持了本田品牌在智能駕駛領(lǐng)域的一致性，也通過細節(jié)調(diào)整滿足了不同用戶的需求偏好，讓兩款車在智能駕駛層面各有側(cè)重卻又不相上下。