2024款日產(chǎn)探路者在落地價上相比豐田漢蘭達(dá)、本田冠道具有一定優(yōu)勢，其起售價更低且頂配價格也更具競爭力。從參考信息來看，日產(chǎn)探路者起價為37,175美元，頂級裝飾版售價略高于51,000美元，而豐田漢蘭達(dá)起價為40,665美元，選配后售價可能超過53,000美元，探路者在價格范圍兩端都比漢蘭達(dá)低幾千美元；本田冠道2023款起售價23.98萬，雖入門價看似更低，但探路者作為中大型SUV，在車身尺寸、空間布局等方面更具優(yōu)勢，且結(jié)合其動力、智能安全等配置來看，整體性價比更為突出。

從動力與能耗維度來看，2024款日產(chǎn)探路者四驅(qū)智駕版六座搭載的動力系統(tǒng)輸出充沛，扭矩覆蓋范圍寬廣，配合適時四驅(qū)與中央差速器鎖止功能，在雪地、越野等復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性得到提升，能夠滿足家庭用戶對多場景出行的需求。而豐田漢蘭達(dá)雖有混動版（WLTC油耗5.82L/100km）的低能耗優(yōu)勢，但燃油版起售價高于探路者，且探路者在同價位區(qū)間內(nèi)，動力參數(shù)與四驅(qū)配置的組合更具吸引力。本田冠道以大五座布局為特色，2.0T車型加速性能表現(xiàn)不錯，但在7座需求的覆蓋上不及探路者，且其頂配價格與探路者接近時，探路者的六座布局和更強(qiáng)的動力輸出更能適配多成員家庭的出行場景。

空間表現(xiàn)上，日產(chǎn)探路者的車身尺寸與軸距參數(shù)，為六座布局提供了扎實(shí)基礎(chǔ)，第三排靠背調(diào)節(jié)與后排座椅比例放倒功能，進(jìn)一步提升了空間靈活性，無論是日常載人還是臨時載物都能從容應(yīng)對。豐田漢蘭達(dá)的2850mm軸距實(shí)現(xiàn)了7座布局的空間優(yōu)化，不過探路者的六座設(shè)計在第二排乘坐舒適性上更具優(yōu)勢，獨(dú)立座椅的布局減少了中間座位的擁擠感，更適合家庭中長途出行。本田冠道的大五座雖保證了后排腿部空間，但在成員數(shù)量超過5人時，實(shí)用性會打折扣，而探路者的六座設(shè)計恰好填補(bǔ)了這一需求空白，讓多孩家庭或親友結(jié)伴出行無需擔(dān)心座位不足。

智能與安全配置方面，日產(chǎn)探路者的L2級輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋了常用功能，配合中控屏與芯片的組合，車機(jī)交互體驗(yàn)流暢，能夠滿足用戶對智能出行的基本需求。豐田漢蘭達(dá)混動版的15.6英寸中控屏與高通驍龍8155P芯片提升了科技感，不過探路者在同價位下，將更多成本傾斜到了動力與空間配置上，智能配置的實(shí)用性并未縮水。本田冠道的Honda SENSING系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但探路者的智能駕駛輔助功能與空間、動力的協(xié)同，讓其在綜合產(chǎn)品力上更具均衡性，不會出現(xiàn)“偏科”情況。

綜合來看，2024款日產(chǎn)探路者在落地價上的優(yōu)勢并非單純的價格更低，而是通過動力、空間、配置的合理組合，實(shí)現(xiàn)了“價低質(zhì)不低”的產(chǎn)品定位。相比豐田漢蘭達(dá)，它在同價位下提供了更強(qiáng)的動力與更舒適的六座布局；對比本田冠道，它在多成員出行場景的覆蓋上更具優(yōu)勢。對于注重家庭實(shí)用性、追求動力與空間平衡的用戶來說，探路者的落地價優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的使用價值，成為同級別中值得優(yōu)先考慮的選擇。