汽車防滑標(biāo)志亮了在雨天行駛時，需優(yōu)先降低車速、避免急剎急轉(zhuǎn)并保持安全車距，同時留意系統(tǒng)是否因故障觸發(fā)警示。

當(dāng)防滑標(biāo)志亮起，可能是ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)正在濕滑路面主動介入（如檢測到車輪打滑時實時調(diào)整動力分配），也可能因傳感器故障、誤關(guān)系統(tǒng)等異常情況導(dǎo)致。雨天路面摩擦力本就下降，若系統(tǒng)處于介入狀態(tài)，需通過平緩操控減少輪胎負(fù)荷；若為故障警示，則需在確保安全的前提下盡快排查——比如檢查是否誤觸ESP關(guān)閉鍵，或觀察輪胎是否有過度磨損，必要時?？恐涟踩珔^(qū)域聯(lián)系檢修，以保障行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)防滑標(biāo)志亮起，可能是ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)正在濕滑路面主動介入（如檢測到車輪打滑時實時調(diào)整動力分配），也可能因傳感器故障、誤關(guān)系統(tǒng)等異常情況導(dǎo)致。雨天路面摩擦力本就下降，若系統(tǒng)處于介入狀態(tài)，需通過平緩操控減少輪胎負(fù)荷；若為故障警示，則需在確保安全的前提下盡快排查——比如檢查是否誤觸ESP關(guān)閉鍵，或觀察輪胎是否有過度磨損，必要時?？恐涟踩珔^(qū)域聯(lián)系檢修，以保障行駛穩(wěn)定性。

雨天行駛時，除了控制車速，還需特別注意車距的保持。濕滑路面的制動距離會比干燥路面延長至少一倍，因此與前車的距離應(yīng)保持在平時的1.5至2倍以上，避免因前車急剎而導(dǎo)致追尾。同時，轉(zhuǎn)彎時需提前減速，保持方向盤轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)性，避免急轉(zhuǎn)彎或猛打方向，防止車輛因離心力過大而失控。若遇到車輛側(cè)滑，需根據(jù)側(cè)滑方向調(diào)整方向盤：后輪側(cè)滑時，應(yīng)向側(cè)滑方向輕打方向，利用車輛的慣性修正軌跡；前輪側(cè)滑時，則需適當(dāng)回正方向，避免過度修正導(dǎo)致二次側(cè)滑。

對于防滑標(biāo)志亮燈的情況，還需區(qū)分是系統(tǒng)正常工作還是故障提示。若標(biāo)志在行駛中閃爍，通常是ESP或ABS系統(tǒng)正在介入調(diào)整，此時只需保持平穩(wěn)駕駛即可；若標(biāo)志常亮，則可能是傳感器故障（如輪速傳感器被泥水覆蓋）、線路松動或系統(tǒng)軟件異常。可嘗試重啟發(fā)動機或短按ESP開關(guān)，若標(biāo)志仍未熄滅，應(yīng)盡快前往維修廠檢測，避免因系統(tǒng)失效而增加行駛風(fēng)險。此外，日常需定期檢查輪胎磨損情況和氣壓，確保制動液充足，這些基礎(chǔ)保養(yǎng)能有效減少防滑系統(tǒng)故障的發(fā)生。

最后，雨天行駛的核心原則是“慢”與“穩(wěn)”。防滑標(biāo)志亮燈是車輛安全系統(tǒng)發(fā)出的提醒，無論是系統(tǒng)介入還是故障提示，都需以謹(jǐn)慎駕駛為前提。通過合理控制車速、保持安全車距、避免急操作，并及時排查系統(tǒng)異常，才能在濕滑路面上保障行車安全。記住，安全駕駛不僅依賴車輛的輔助系統(tǒng)，更需要駕駛員的細(xì)心與專注。