汽車防滑標志亮了和輪胎氣壓有關，輪胎氣壓不足是觸發(fā)防滑燈亮起的常見原因之一。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎與地面的接觸面積、抓地力會發(fā)生變化，車輛行駛穩(wěn)定性下降，防滑系統(tǒng)可能判定車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，或因車輪速度差被誤判為打滑而觸發(fā)故障燈；此外，輪胎磨損嚴重、防滑系統(tǒng)部件故障、電子系統(tǒng)異常、濕滑路面行駛時系統(tǒng)啟動等，也可能導致防滑標志亮起。日常需注意檢查輪胎氣壓與磨損情況，若防滑燈亮起，建議優(yōu)先排查輪胎狀態(tài)，再結合具體情況針對性處理。

輪胎氣壓不足引發(fā)防滑燈亮起的原理，與車輛防滑系統(tǒng)的工作邏輯密切相關。車輛防滑系統(tǒng)（如ESP、TCS等）通過輪速傳感器實時監(jiān)測各車輪的轉速差，當某一輪胎氣壓過低時，輪胎的滾動半徑會變小，導致該車輪轉速高于其他正常氣壓的車輪。系統(tǒng)會將這種異常轉速差判定為車輪打滑，進而觸發(fā)防滑燈亮起，同時可能介入制動或調整動力輸出以維持穩(wěn)定。這種情況在日常行駛中較為常見，尤其是長期未檢查胎壓的車輛，輪胎慢撒氣后容易出現(xiàn)此類問題。

除了胎壓問題，輪胎磨損情況也會影響防滑系統(tǒng)的判斷。若輪胎磨損嚴重且不均勻，比如單側磨損過度或花紋深度差異大，各輪胎與地面的摩擦力會出現(xiàn)明顯差異。車輛行駛時，摩擦力較小的輪胎更容易出現(xiàn)打滑趨勢，防滑系統(tǒng)會捕捉到這種異常的摩擦力變化，從而誤判車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，導致防滑燈亮起。因此，定期檢查輪胎花紋深度、確保磨損均勻，也是避免防滑燈誤亮的重要環(huán)節(jié)。

防滑系統(tǒng)本身的部件故障同樣不可忽視。輪速傳感器是防滑系統(tǒng)的“眼睛”，若傳感器表面被污垢覆蓋、線路松動或傳感器本身損壞，會導致轉速信號傳輸異常，系統(tǒng)無法準確判斷車輪狀態(tài)，進而觸發(fā)防滑燈。此外，防滑系統(tǒng)的控制單元（ECU）或相關線束出現(xiàn)故障，也會影響系統(tǒng)的正常工作，使防滑燈持續(xù)亮起。這類故障需要通過專業(yè)診斷設備讀取故障碼，定位具體損壞部件后進行維修或更換。

電子系統(tǒng)的連鎖反應也可能引發(fā)防滑燈亮起。車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)與防滑系統(tǒng)共享部分傳感器和控制模塊，若其中某一系統(tǒng)出現(xiàn)電子故障，可能通過CAN總線傳遞錯誤信號，導致防滑系統(tǒng)誤判。例如，ABS泵故障或電子穩(wěn)定程序異常，都可能間接觸發(fā)防滑燈。這種情況下，防滑燈亮起往往伴隨其他系統(tǒng)故障燈（如ABS燈）同時點亮，需要全面檢查電子系統(tǒng)的協(xié)調性。

駕駛環(huán)境對防滑燈的影響則屬于正常工作范疇。當車輛行駛在濕滑、冰雪或泥濘路面時，輪胎抓地力會自然下降，車輪容易出現(xiàn)輕微打滑。此時防滑系統(tǒng)會主動介入，通過調整動力分配或制動單個車輪來防止打滑，儀表盤上的防滑燈會隨之亮起，這屬于系統(tǒng)正常工作的提示，并非故障，待車輛駛離濕滑路面后，防滑燈通常會自動熄滅。