汽車(chē)油燈亮了之后一般還能跑30-90公里，具體里程因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、道路狀況等因素存在差異。普通小轎車(chē)油表亮燈時(shí)約剩4-6升油，SUV約剩5-6升，結(jié)合百公里油耗可大致估算行駛距離；若駕駛習(xí)慣平穩(wěn)、行駛在平坦高速路且保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，里程會(huì)更接近上限，反之急加速急剎車(chē)、走擁堵山路則可能縮短至30公里左右。不過(guò)為避免燃油耗盡損傷油泵或拋錨，油燈亮起后仍建議盡快尋找加油站補(bǔ)充燃油。

不同車(chē)型的油箱設(shè)計(jì)與剩余油量?jī)?chǔ)備存在明顯差異。以常見(jiàn)的家用轎車(chē)為例，其油箱容積通常在40-55升之間，油燈亮燈時(shí)的剩余油量約占總?cè)莘e的10%-15%，換算下來(lái)大約4-6升；而SUV車(chē)型因車(chē)身尺寸更大，油箱容積普遍在50-70升，剩余油量可達(dá)5-6升，部分中型SUV甚至能保留9升左右的燃油。這種差異直接影響基礎(chǔ)續(xù)航能力，比如小型轎車(chē)若百公里油耗為6升，剩余4升油可支持約66公里，而油耗較高的大型SUV若百公里油耗達(dá)12升，即便剩余9升油也僅能行駛75公里左右。

駕駛習(xí)慣與路況是左右實(shí)際續(xù)航的關(guān)鍵變量。急加速、急剎車(chē)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于高負(fù)荷狀態(tài)，瞬時(shí)油耗可能翻倍，原本能跑60公里的油量可能驟減至40公里；而平穩(wěn)駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗可降低10%-15%。道路狀況的影響同樣顯著，在暢通的高速公路上，車(chē)輛以90-110公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，風(fēng)阻與滾動(dòng)阻力處于平衡狀態(tài)，油耗比城市擁堵路段低30%左右；若行駛在崎嶇山路，頻繁爬坡會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗甚至比高速路高出50%，進(jìn)一步壓縮續(xù)航里程。

燃油系統(tǒng)的工作特性也需引起重視。燃油泵依靠浸泡在燃油中的方式散熱，當(dāng)油量過(guò)低時(shí)，燃油泵暴露在空氣中，散熱效率大幅下降，長(zhǎng)期如此可能導(dǎo)致泵體過(guò)熱損壞，增加維修成本。此外，油箱底部通常會(huì)沉積少量雜質(zhì)，油量不足時(shí)這些雜質(zhì)可能被吸入燃油系統(tǒng)，堵塞噴油嘴或?yàn)V清器，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，油燈亮起后雖有一定續(xù)航余量，但從保護(hù)車(chē)輛的角度出發(fā)，不應(yīng)過(guò)度依賴(lài)剩余燃油，建議在油量剩余1/4時(shí)就及時(shí)加油，避免因小失大。

綜合來(lái)看，油燈亮燈后的續(xù)航里程是多種因素共同作用的結(jié)果。從車(chē)型本身的油箱設(shè)計(jì)到駕駛員的操作習(xí)慣，再到實(shí)時(shí)的道路環(huán)境，每一項(xiàng)都可能改變最終的行駛距離。但無(wú)論車(chē)輛理論上能跑多遠(yuǎn)，保持合理的加油習(xí)慣、避免燃油耗盡的風(fēng)險(xiǎn)，才是保障行車(chē)安全與車(chē)輛健康的核心原則。畢竟，提前規(guī)劃加油時(shí)機(jī)，遠(yuǎn)比在油燈亮后焦慮尋找加油站更為穩(wěn)妥。