2023款奔馳S350L的落地價(jià)需結(jié)合裸車價(jià)與稅費(fèi)綜合計(jì)算，以參考中S350L商務(wù)型真藏版為例，北京地區(qū)落地價(jià)約95.29萬(wàn)元。作為奔馳旗下的高端轎跑車型，S350L憑借靚麗外觀與豪華配置備受關(guān)注，其全系裸車價(jià)區(qū)間為85.28萬(wàn)-94.98萬(wàn)，落地價(jià)需在此基礎(chǔ)上疊加購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、登記費(fèi)等費(fèi)用——以商務(wù)型真藏版為例，裸車價(jià)85.28萬(wàn)外，購(gòu)置稅約7.55萬(wàn)、商業(yè)險(xiǎn)約2.16萬(wàn)，還有車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等必要支出，最終落地價(jià)較裸車價(jià)高出約10萬(wàn)元。而作為同系列的新能源車型，奔馳S級(jí)新能源2025/2026款S 450 e L則以插混動(dòng)力、108km純電續(xù)航及L2級(jí)駕駛輔助等亮點(diǎn)，延續(xù)了S級(jí)的豪華標(biāo)桿定位，其130.83萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)對(duì)應(yīng)的落地價(jià)約143-144萬(wàn)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的高端選擇。

奔馳S350L的動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，其搭載的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率達(dá)220KW，峰值扭矩420牛米，百公里加速僅需6.6秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，動(dòng)力輸出平順且充沛，日常通勤或高速行駛均能輕松應(yīng)對(duì)；百公里綜合油耗7.8L，在同級(jí)別大排量車型中也具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。而新能源車型S 450 e L則更進(jìn)一步，采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與150馬力電動(dòng)機(jī)的插混組合，系統(tǒng)綜合功率408Ps、扭矩650N·m，6.4秒破百的同時(shí)，WLTC綜合油耗僅1.44L/100km，純電續(xù)航108km可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，9AT變速箱匹配純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，能適配不同場(chǎng)景下的駕駛偏好。

從配置層面看，S350L作為高端車型，基礎(chǔ)配置已足夠豪華，而S 450 e L則將智能與舒適配置拉滿。其標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合多連桿獨(dú)立后懸，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便行駛在非鋪裝路面，也能保持座艙的平穩(wěn)舒適；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車道居中、自動(dòng)變道、主動(dòng)剎車等功能，全車10氣囊的配備，進(jìn)一步提升了行駛安全性。智能座艙方面，12.8英寸OLED中控屏搭載MBUX車機(jī)系統(tǒng)，配合AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能，操作便捷且科技感十足；柏林之聲15揚(yáng)聲器、四區(qū)空調(diào)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)等配置，更是將豪華感滲透到每一處細(xì)節(jié)，后排液晶屏與中央控制系統(tǒng)的加入，讓后排乘客也能輕松調(diào)節(jié)車內(nèi)功能，打造專屬的舒適空間。

空間表現(xiàn)上，S 450 e L車身尺寸為5290×1921×1503mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3216mm，5座布局保證了后排乘客的腿部空間，即便身高180cm的乘客乘坐，膝部也能留有兩拳以上的余量；后備廂容積350L，雖受電池布局影響，但日常放置行李箱或物品也完全夠用。用戶體驗(yàn)方面，其補(bǔ)能便利性也值得一提，快充0.33小時(shí)即可從10%充至80%，緊急補(bǔ)能無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待；慢充3.25小時(shí)適配家用充電樁，純電模式下的日常通勤能大幅降低使用成本。此外，隱藏式電動(dòng)門把手、電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也為用戶帶來(lái)了滿滿的儀式感。

無(wú)論是燃油版S350L還是新能源版S 450 e L，都延續(xù)了奔馳S級(jí)的豪華基因。S350L以成熟的燃油動(dòng)力、穩(wěn)定的性能與經(jīng)典豪華配置，滿足了偏愛(ài)傳統(tǒng)燃油車的高端用戶需求；而S 450 e L則通過(guò)插混技術(shù)、智能科技與更豐富的舒適配置，順應(yīng)了新能源趨勢(shì)，為追求環(huán)保與科技體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了新選擇。兩者落地價(jià)雖因動(dòng)力形式與配置差異有所不同，但均以扎實(shí)的產(chǎn)品力，鞏固了奔馳在高端豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。