后排乘客不系安全帶是否扣分需分情況，但無論如何都屬于違法行為，可能面臨罰款，司機也需承擔提醒義務。根據(jù)《道路交通安全法》及各地實施條例，全國31個省份均已明確后排不系安全帶的處罰措施：多數(shù)地區(qū)對乘客罰款20-500元不等，不直接扣分；但深圳、廣東部分高速場景下，會對未提醒乘客的司機處最高500元罰款并記2分。車輛行駛時，后排乘客未系安全帶不僅違反法規(guī)，更會在碰撞中增加傷亡風險——數(shù)據(jù)顯示，未系安全帶的后排乘客事故死亡率是系安全帶者的3倍，還可能因慣性對前排人員造成二次傷害。作為最基礎也最有效的安全裝置，安全帶的使用是對生命的基本保障，無論前排后排，全程規(guī)范系好安全帶都是乘車人的必備習慣。

從全國范圍來看，不同場景下的處罰標準存在差異。在高速公路上，后排乘客未系安全帶，多數(shù)地區(qū)會對乘客處以20元罰款；若車輛行駛在城市市區(qū)限速50公里以下路段，經(jīng)交警指出后立即改正的，可能僅收到口頭警告，未及時改正則面臨5元罰款。不過，深圳作為處罰力度較大的城市，無論在何種道路場景下，后排乘客不系安全帶，駕駛員都可能被處最高500元罰款并記2分，這一規(guī)定體現(xiàn)了當?shù)貙煌ò踩膰栏褚?。此外，多地已啟動?+3”專項嚴查行動，重點檢查高速和城市主干道兩類場景，以及駕駛員、前排和后排乘客三類對象，通過在高速出入口、服務區(qū)設點檢查，城市主干道流動巡邏和監(jiān)控抓拍等方式，實現(xiàn)常態(tài)化執(zhí)法。

從安全角度分析，后排不系安全帶的危害遠超許多人的認知。在車輛發(fā)生碰撞時，未系安全帶的后排乘客會因慣性向前沖，不僅自身可能撞擊前排座椅或沖出車外，造成嚴重傷亡，還可能像“致命炮彈”一樣對前排人員造成二次傷害，加重事故后果。尤其對于兒童乘客而言，風險更高，未系安全帶的兒童在碰撞中更容易受到致命傷害。而安全帶作為公認最廉價有效的安全裝置，能在碰撞瞬間約束乘員身體，避免二次碰撞或沖出車外，大幅降低傷亡概率。

需要注意的是，駕駛員在乘車安全中扮演著重要角色。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛員有義務提醒、督促后排乘客系好安全帶，若乘客未系安全帶時駕駛員仍駕駛車輛，將面臨相應處罰。例如浙江部分地區(qū)，高速上后排乘客未系安全帶罰款50元/人，城市快速路罰款20元/人，若駕駛員未履行提醒義務，還會被額外處罰。這一規(guī)定明確了駕駛員的責任，也促使駕駛員更加重視乘車安全。

總之，后排乘客系安全帶不僅是遵守法規(guī)的基本要求，更是保障自身和他人生命安全的關鍵。無論身處何地、乘坐何種車輛，后排乘客都應主動系好安全帶，駕駛員也需認真履行提醒義務，共同營造安全的乘車環(huán)境。只有每個人都重視安全帶的使用，才能最大程度降低交通事故中的傷亡風險，讓每一次出行都更有保障。