在未設(shè)置信號(hào)燈的交叉路口，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，非機(jī)動(dòng)車享有優(yōu)先通行權(quán)，機(jī)動(dòng)車需主動(dòng)禮讓。這一規(guī)則是保障路口安全的核心準(zhǔn)則：直行的非機(jī)動(dòng)車擁有絕對(duì)優(yōu)先性，左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車需提前減速讓行；若雙方均為轉(zhuǎn)彎車輛，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)禮讓左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車先行；即便在無(wú)標(biāo)志標(biāo)線的路口，機(jī)動(dòng)車也需提前停車瞭望，確認(rèn)非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)后再緩行通過。無(wú)論是十字路口還是其他形態(tài)的交叉路口，機(jī)動(dòng)車駕駛員都應(yīng)時(shí)刻保持警覺，主動(dòng)避讓已駛?cè)肼房诘姆菣C(jī)動(dòng)車，通過相互禮讓構(gòu)建有序的通行秩序，最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

在具體場(chǎng)景中，這一讓行規(guī)則可細(xì)化為多個(gè)維度。當(dāng)直行的非機(jī)動(dòng)車與轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)，無(wú)論機(jī)動(dòng)車是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，都必須主動(dòng)減速或停車，待非機(jī)動(dòng)車安全通過后再繼續(xù)行駛。例如，一輛自行車沿主干道直行通過路口，此時(shí)從支路駛出準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，需在路口外停車瞭望，確認(rèn)自行車已完全通過后再進(jìn)入路口轉(zhuǎn)彎。這種規(guī)則的設(shè)定，既考慮了非機(jī)動(dòng)車在速度和防護(hù)性上的弱勢(shì)，也通過明確的優(yōu)先級(jí)劃分減少了路口的通行沖突。

對(duì)于相對(duì)方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車需禮讓左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車。假設(shè)在無(wú)信號(hào)燈的十字路口，東側(cè)道路的機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，西側(cè)道路的電動(dòng)自行車準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，此時(shí)機(jī)動(dòng)車應(yīng)主動(dòng)減速，讓電動(dòng)自行車優(yōu)先完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。這一規(guī)則的邏輯在于，左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車行駛路徑更長(zhǎng)、交叉點(diǎn)更多，禮讓其先行能有效避免兩車在路口中心區(qū)域交匯，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，若非機(jī)動(dòng)車已提前駛?cè)肼房?，機(jī)動(dòng)車駕駛員需立即采取制動(dòng)措施，不得搶行或加速通過，確保非機(jī)動(dòng)車的通行安全。

此外，“讓右原則”在無(wú)信號(hào)燈、無(wú)交警指揮且無(wú)標(biāo)志標(biāo)線的交叉路口同樣適用。當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車從不同方向直行進(jìn)入路口時(shí)，右側(cè)道路駛來(lái)的車輛（包括非機(jī)動(dòng)車）擁有優(yōu)先通行權(quán)。例如，機(jī)動(dòng)車從北向南行駛，非機(jī)動(dòng)車從東向西行駛，由于非機(jī)動(dòng)車處于機(jī)動(dòng)車的右側(cè)，機(jī)動(dòng)車需禮讓非機(jī)動(dòng)車先行。這一原則在《道路交通安全法實(shí)施條例》中已有明確規(guī)定，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都應(yīng)遵守這一規(guī)則，通過統(tǒng)一的讓行邏輯保障路口的有序通行。

需要注意的是，若路口設(shè)有交通標(biāo)志或標(biāo)線，所有車輛需優(yōu)先遵守標(biāo)志標(biāo)線的指示。例如，路口設(shè)置了“讓行”標(biāo)志的一方，無(wú)論機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都需主動(dòng)禮讓另一方先行。同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車在通過路口時(shí)也應(yīng)遵守交通規(guī)則，如電動(dòng)車、自行車橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，下車推行可享有行人的優(yōu)先通行權(quán)，騎行通過則需遵守非機(jī)動(dòng)車的讓行規(guī)則。雙方駕駛員都應(yīng)保持良好的駕駛習(xí)慣，通過提前觀察、減速慢行、相互禮讓，共同維護(hù)路口的交通安全。

總結(jié)來(lái)說，無(wú)信號(hào)燈交叉路口的讓行規(guī)則是一個(gè)系統(tǒng)的邏輯體系，既明確了機(jī)動(dòng)車對(duì)非機(jī)動(dòng)車的普遍禮讓義務(wù)，也通過轉(zhuǎn)彎讓直行、右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、讓右原則等具體條款，為不同場(chǎng)景下的通行秩序提供了清晰指引。駕駛員在路口通行時(shí)，需結(jié)合實(shí)際情況準(zhǔn)確判斷優(yōu)先級(jí)，主動(dòng)避讓弱勢(shì)交通參與者，以規(guī)則意識(shí)和安全意識(shí)構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。