要提升 BMW6 的操控性能，可以從多個方面入手。

首先，在底盤方面，寶馬 6 系采用多連桿后懸架設(shè)計，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但能提供良好的舒適性和操控性。降低簧下質(zhì)量，采用鋁合金材質(zhì)懸架能減少運動慣性，促進操控。50:50 的前后配重比，可規(guī)避車子轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向不足或過度的問題。液壓襯套雙重緩沖減震以及雙球節(jié)懸架等設(shè)計，都能提升底盤的操控性能。高性能套件的懸架更硬、更短，能確保車子緊貼地面，提升操控。

其次，動力方面，TwinPower Turbo 技術(shù)涵蓋多種發(fā)動機，高精度直噴系統(tǒng)能實現(xiàn)燃油充分燃燒，電子氣門提升油門響應(yīng)速度，雙渦管結(jié)構(gòu)單渦輪增壓器能避免渦輪遲滯。直 6 引擎運轉(zhuǎn)時內(nèi)部氣缸運動產(chǎn)生的震動能互相抵消，達到平衡，利于重心后移，且寶馬堅持標(biāo)注最大凈功率，更實在。

再者，轉(zhuǎn)向及電子系統(tǒng)方面，與 ZF 采埃孚廠牌聯(lián)手，傳動比可在 10:1 到 20:1 之間切換，能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整和反饋，還原真實路感。電子程序調(diào)校高超，DSC 電子穩(wěn)定程序在保障安全前提下允許車尾輕微甩動，保留操控性能和駕駛樂趣。

此外，還可以通過選用增寬輪轂、改裝法蘭盤的方式，讓車身更飽滿，提升操控性。改裝套件如后擾流、新風(fēng)格側(cè)裙邊、改進的進氣格柵、新的后裙邊、合金輪輞、運動型后消聲器等也能提升操控性能。對發(fā)動機進行動力改裝，比如雙渦輪增壓 3.0L 發(fā)動機，能提高輸出功率和峰值扭矩。在改裝輪轂時要注意選擇合適的數(shù)據(jù)和參數(shù)，搭配寬體套件、大浮動剎車盤等，也能提升操控性能。