2025年12月，吉利汽車正式公布旗下銀河M系列首款中級(jí)電混SUV定名“銀河M7”，作為今年2月上市的銀河L7 EM-i迭代車型，新車憑借加長(zhǎng)60mm的車身尺寸與三大“黃金技術(shù)”矩陣，重新定義插混SUV市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

定位五座中型SUV的銀河M7，車身尺寸達(dá)到4770×1905×1685mm，軸距保持與銀河L7 EM-i一致的2785mm，加長(zhǎng)的車身主要集中于前后懸區(qū)域，既優(yōu)化了整車比例，也為行李廂預(yù)留更多儲(chǔ)物空間。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，匹配耀寧新能源（吉利旗下）與時(shí)代長(zhǎng)安（寧德時(shí)代、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安汽車合資公司）聯(lián)合供應(yīng)的動(dòng)力電池，支持液冷溫控技術(shù)，在WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)225km，綜合續(xù)航里程突破1730km，徹底解決用戶長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

此次發(fā)布的核心亮點(diǎn)，是吉利為銀河M7打造的三大“黃金技術(shù)”：其一為“金牌駕控”，基于前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)校，結(jié)合混動(dòng)系統(tǒng)的平順動(dòng)力輸出，兼顧城市通勤的舒適性與高速行駛的穩(wěn)定性；其二是“金磚電池”，采用高能量密度磷酸鐵鋰電池，通過電池包結(jié)構(gòu)優(yōu)化與熱管理技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)安全性與續(xù)航能力的雙重提升；其三為“金算續(xù)航”，依托吉利自研的智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣動(dòng)態(tài)調(diào)整油電切換邏輯，將每一滴油、每一度電的能效最大化，最終達(dá)成1730km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航。

目前銀河M7的官方指導(dǎo)價(jià)尚未公布，但從產(chǎn)品定位與技術(shù)配置來看，新車將與比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等主流插混SUV展開直接競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，銀河M7憑借尺寸優(yōu)勢(shì)、續(xù)航實(shí)力與技術(shù)矩陣，有望成為吉利在插混市場(chǎng)的又一爆款車型，進(jìn)一步鞏固其在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。