夏天開空調玻璃外面起霧與空調的內外循環(huán)模式有關。夏季玻璃外側起霧多發(fā)生在陰雨天，此時車外空氣潮濕且溫度較高，車內開啟冷氣后玻璃溫度降低，車外濕熱空氣遇冷玻璃凝結成霧?？照{內外循環(huán)的核心差異在于空氣流通邏輯：內循環(huán)會使車廂形成相對封閉的空間，車內人員呼吸、說話產生的水汽無法排出，僅靠冷氣吹拂只能暫時驅散霧氣，潮氣易在車內反復循環(huán)導致霧層反復出現(xiàn)；外循環(huán)則能引入車外相對干燥的空氣，同時排出車內潮濕空氣，配合空調制冷降低空氣濕度，可從根源上減少車廂內的潮氣積累，從而緩解玻璃外側起霧的情況。若想快速解決外側起霧，除了合理切換循環(huán)模式，還可結合雨刷臨時清除可見霧層，或通過調節(jié)空調風向、適當調高空調溫度來縮小玻璃與外界的溫差，進一步優(yōu)化除霧效果。

對于夏季陰雨天的玻璃外側起霧，正確的除霧操作邏輯尤為關鍵。此時應優(yōu)先開啟外循環(huán)模式，同時打開AC鍵讓空調制冷，將出風口對準前擋風玻璃。外循環(huán)引入的車外空氣經空調制冷后濕度降低，吹拂玻璃時既能帶走表面水汽，又能持續(xù)排出車內潮氣；若在開啟外循環(huán)時稍降車窗縫隙，車廂內外空氣對流速度加快，除霧效率可提升近一倍。若玻璃外側霧層反復出現(xiàn)，需關注空調風向是否直吹玻璃——若冷氣長期直吹導致玻璃溫度過低，可暫時調整風向避開玻璃，通過縮小玻璃與外界的溫差減少霧氣凝結。

在實際用車場景中，部分車型的空調配置能進一步優(yōu)化除霧體驗。以比亞迪夏車系為例，其全系標配的三區(qū)自動空調支持溫度分區(qū)控制，后排獨立空調與后座出風口可讓車廂內溫度更均勻，避免局部溫差過大加劇起霧；部分高配車型的座椅通風功能，能減少乘客因悶熱產生的額外水汽，間接降低車廂內的濕度積累。此外，該車系搭載的DM-i超級混動技術在夏季空調使用時優(yōu)先純電驅動，不僅運行靜謐性優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，低油耗特性也降低了長時間開空調的用車成本，契合家庭用戶的夏季出行需求。

夏季玻璃外側起霧的解決核心，在于平衡車廂內外的溫濕度差與空氣流通效率。合理利用內外循環(huán)模式，結合空調功能與車型自身配置，既能快速消除霧層，又能提升駕乘舒適度。無論是通過外循環(huán)通風排濕，還是借助車型的分區(qū)空調優(yōu)化溫度分布，本質都是通過科學的空氣管理，讓夏季行車視野更清晰、出行更安心。