大眾邁騰B9的上市時間已明確，其首款車型于2024年7月正式推出，2026款年度改款車型則在2025年11月完成上市。作為一汽-大眾的換代旗艦轎車，邁騰B9自2024年7月起便以2024款300TSI尊享版、380TSI至尊版等車型開啟市場布局，后續(xù)又通過2025年10月的2026款3000萬輛甄選款280TSI舒適型，以及同年11月的2026款380TSI至尊版完成產(chǎn)品矩陣的更新。目前該系列與第八代邁騰（B8）同堂銷售，既保留了經(jīng)典車型的市場覆蓋，也以換代后的技術(shù)升級滿足消費者需求——車身加長至4990mm帶來更充裕的后排空間，1.4T/1.5T/2.0T的動力組合兼顧能效與性能，15英寸中控屏、IQ.Pilot L2級輔助駕駛等智能配置更貼合當(dāng)下用車場景，整體產(chǎn)品力在德系中型車市場保持著鮮明的競爭力。

從產(chǎn)品矩陣來看，邁騰B9的上市節(jié)奏呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)款先行、配置款跟進”的特點。2024年7月推出的300TSI尊享版與380TSI至尊版，分別以1.5T和2.0T高功率動力錨定17.99萬-24.69萬元的核心價格帶，前者憑借9.1秒破百、5.8L WLTC油耗的均衡表現(xiàn)覆蓋家用需求，后者則以7.4秒的加速性能滿足對動力有更高要求的用戶。2025年6月新增的改款二330TSI豪華型，補全了2.0T低功率版本的空缺，8.9秒加速與6.38L油耗的組合進一步豐富了中端選擇；同年10月的2026款3000萬輛甄選款280TSI舒適型，又以1.4T動力將起售價下探至17.49萬元，降低了消費者的入手門檻。

技術(shù)層面，邁騰B9延續(xù)了大眾品牌的德系調(diào)校風(fēng)格，全系標(biāo)配多連桿獨立后懸掛與駕駛模式切換，在保證底盤穩(wěn)定性的同時，也能通過模式調(diào)整適配不同路況。智能配置上，高配車型搭載的IQ.Pilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、自動變道等功能，15英寸2K中控屏搭配高通驍龍8155芯片，讓車機操作流暢度大幅提升；AR實景導(dǎo)航、V2X通訊等配置的加入，也讓科技體驗更貼合當(dāng)下需求。安全方面，全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾為基礎(chǔ)保障，高配車型新增的前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊，進一步強化了被動安全防護。

用戶體驗的優(yōu)化是邁騰B9的另一大亮點。車身加長至4990mm后，2871mm的軸距帶來了充裕的后排腿部空間，配合三區(qū)自動空調(diào)、30色氛圍燈等配置，提升了乘坐質(zhì)感；高配車型的前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/按摩，以及哈曼卡頓14揚聲器，更是將舒適體驗拉滿。便捷功能上，無鑰匙進入/啟動、遠程啟動為全系標(biāo)配，電動后備箱感應(yīng)開啟、手機無線充電等配置，也讓日常用車更省心。

綜合來看，邁騰B9通過分階段上市的策略完善產(chǎn)品布局，以動力、空間、智能的多維升級覆蓋不同消費需求，既保持了德系車型的操控與品質(zhì)優(yōu)勢，又針對中國市場優(yōu)化了配置體驗。其與老款B8同堂銷售的模式，也為消費者提供了更多元的選擇，在競爭激烈的中型車市場中，憑借均衡的產(chǎn)品力占據(jù)了穩(wěn)固的位置。