2021年新車(chē)購(gòu)置稅不包含增值稅。根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》規(guī)定，納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格，為實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，且明確剔除增值稅稅款。這一規(guī)則確保購(gòu)置稅計(jì)稅依據(jù)聚焦車(chē)輛本身的價(jià)值，而非包含流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的增值稅。無(wú)論是個(gè)人購(gòu)車(chē)、單位采購(gòu)，還是通過(guò)受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)等方式取得車(chē)輛并自用，購(gòu)置稅的計(jì)算均以不含增值稅的價(jià)格為基礎(chǔ)，2021年適用的稅率為10%。例如購(gòu)買(mǎi)一輛含稅價(jià)11.3萬(wàn)元的新車(chē)（增值稅率13%），不含稅價(jià)為10萬(wàn)元，購(gòu)置稅即為1萬(wàn)元，清晰體現(xiàn)了計(jì)稅價(jià)格與增值稅的分離邏輯。

對(duì)于進(jìn)口自用的應(yīng)稅車(chē)輛，其購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格的計(jì)算方式有所不同，需包含關(guān)稅、消費(fèi)稅等環(huán)節(jié)的費(fèi)用，具體公式為“關(guān)稅完稅價(jià)格 + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅”，同樣不涉及增值稅的疊加。這一規(guī)定與國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)的計(jì)稅邏輯保持一致，均以車(chē)輛在流通環(huán)節(jié)中剔除增值稅后的實(shí)際價(jià)值為基準(zhǔn)，避免了重復(fù)征稅的問(wèn)題，也符合稅收政策的公平性原則。

值得注意的是，2021年針對(duì)新能源汽車(chē)出臺(tái)了專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布的公告，2021年1月1日至2022年12月31日期間，購(gòu)置列入工信部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，可享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的待遇。這一政策旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，對(duì)于符合條件的車(chē)型，購(gòu)車(chē)時(shí)無(wú)需額外繳納購(gòu)置稅，進(jìn)一步明確了購(gòu)置稅政策與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的結(jié)合。

此外，車(chē)輛購(gòu)置稅的繳納范圍也有明確界定。根據(jù)《車(chē)輛購(gòu)置稅法》，應(yīng)稅車(chē)輛包括汽車(chē)、有軌電車(chē)、汽車(chē)掛車(chē)以及排氣量超過(guò)150毫升的摩托車(chē)，而排氣量150毫升及以下的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等則不在征稅范圍內(nèi)。這一范圍劃分既覆蓋了主要的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型，也體現(xiàn)了政策對(duì)小排量民生車(chē)型的傾斜。無(wú)論是通過(guò)何種方式取得車(chē)輛，只要屬于自用性質(zhì)且在應(yīng)稅范圍內(nèi)，都需按照規(guī)定繳納購(gòu)置稅，而計(jì)稅價(jià)格始終以不含增值稅的金額為準(zhǔn)，確保了政策執(zhí)行的一致性。

綜上所述，2021年新車(chē)購(gòu)置稅的計(jì)稅規(guī)則清晰明確，核心在于以不含增值稅的價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合不同購(gòu)車(chē)場(chǎng)景的具體計(jì)算方式，同時(shí)輔以新能源汽車(chē)的免稅優(yōu)惠，既保障了稅收的合理性，也體現(xiàn)了政策對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解這一規(guī)則有助于準(zhǔn)確計(jì)算購(gòu)車(chē)成本，避免因?qū)τ?jì)稅依據(jù)的誤解而產(chǎn)生額外支出。