大眾途昂380TSI在同級別競品中具備顯著的價格優(yōu)勢，且價格優(yōu)勢常與空間、配置等核心價值點形成協(xié)同，綜合性價比突出。以2024款途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版為例，其終端成交價約27.7萬元，同款漢蘭達終端價約30.18萬元，算上落地價，途昂比漢蘭達低3萬元左右，優(yōu)惠幅度可觀；與凱迪拉克XT6指導(dǎo)價相近的車型相比，途昂終端價格低超1萬元，還擁有更大輪圈、自動折疊外后視鏡、IQ.Light全LED矩陣式前大燈等更豐富配置。即便面對東風(fēng)日產(chǎn)探陸這類價格略低的競品，途昂380雖整體價格區(qū)間稍高，但憑借更長軸距、更規(guī)整的裝載空間及更完善的輔助駕駛功能（如時速30km/h可應(yīng)對“鬼探頭”的主動剎車），仍能以“價稍高但價值更優(yōu)”的表現(xiàn)鞏固競爭力。

對比進口大眾途銳，國產(chǎn)化的途昂380在價格上更親民，同時空間表現(xiàn)更勝一籌。途銳作為進口中大型SUV，起售價通常高于途昂380，而途昂380通過本土化生產(chǎn)降低了成本，讓消費者以更實惠的價格享受到相近級別的空間體驗。其車身尺寸帶來的寬敞乘員艙，以及后排座椅放倒后規(guī)整的裝載空間，對于注重實用性的家庭用戶或商務(wù)場景來說，都是極具吸引力的優(yōu)勢。

與同品牌的攬境相比，途昂380在價格和配置上也有自己的特色。以2022款車型為例，攬境380TSI四驅(qū)旗艦勝境版6座指導(dǎo)價35.99萬元，途昂同配置車型37.50萬元，攬境在指導(dǎo)價上更實惠，但途昂380在終端優(yōu)惠后的實際成交價往往更具競爭力，且部分配置如自動折疊外后視鏡、高級大燈等細節(jié)設(shè)計，能滿足不同消費者的個性化需求。

在30萬元級合資SUV市場，途昂380與漢蘭達的對比優(yōu)勢尤為明顯。除了終端價格差帶來的直接實惠，途昂380的車身尺寸更大，軸距更長，后排乘坐空間和后備箱裝載能力都超越漢蘭達。輔助駕駛方面，途昂全系支持的泊車輔助功能，在低速行駛時面對突發(fā)情況的剎車響應(yīng)更及時，燈光配置上的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，也能有效減少夜間駕駛的視覺盲區(qū)，提升行車安全性。

綜合來看，途昂380在同級別車型中的價格優(yōu)勢并非單一維度的低價，而是通過合理定價、終端優(yōu)惠以及空間、配置上的協(xié)同，形成了“價格實惠且價值突出”的綜合競爭力。無論是對比合資品牌的漢蘭達、凱迪拉克XT6，還是同品牌的攬境、進口的途銳，途昂380都能在價格與產(chǎn)品力之間找到平衡，為消費者提供高性價比的選擇。