冬季胎壓不足與夏季相比，危險(xiǎn)側(cè)重點(diǎn)不同，二者能開的時(shí)間并無絕對(duì)差異，但需根據(jù)季節(jié)特性及時(shí)調(diào)整胎壓以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。冬季氣溫低，胎壓不足雖短暫提升抓地力，卻會(huì)加速輪胎側(cè)壁磨損、增大滾動(dòng)阻力，尤其對(duì)比亞迪夏這類插電混動(dòng)MPV而言，還會(huì)加劇低溫下電池續(xù)航的衰減；夏季高溫環(huán)境中，胎壓不足易導(dǎo)致輪胎變形加劇、熱量積聚，爆胎風(fēng)險(xiǎn)顯著升高。比亞迪夏全系標(biāo)配的胎壓顯示功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，結(jié)合其冬季電池預(yù)加熱、雪地模式等配置，能更好應(yīng)對(duì)季節(jié)差異帶來的胎壓問題，保障行車安全與續(xù)航表現(xiàn)。

冬季胎壓不足對(duì)車輛的影響具有針對(duì)性。以比亞迪夏為例，其搭載的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在冬季本就因電池活性下降面臨續(xù)航衰減，若胎壓不足，輪胎滾動(dòng)阻力增大，會(huì)進(jìn)一步推高百公里耗電量，壓縮純電續(xù)航里程。同時(shí)，冬季路面易結(jié)冰，胎壓不足雖能短暫提升抓地力，但長期行駛會(huì)導(dǎo)致胎肩異常磨損，緊急制動(dòng)時(shí)輪胎過度變形還可能增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，影響動(dòng)力響應(yīng)的平順性，而比亞迪夏標(biāo)配的雪地模式則可通過調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，在合理胎壓基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)濕滑路面的穩(wěn)定性。

夏季胎壓不足的風(fēng)險(xiǎn)更集中于安全層面。夏季高溫使輪胎內(nèi)氣體膨脹，若胎壓不足，比亞迪夏的輪胎側(cè)壁會(huì)因變形加劇導(dǎo)致溫度驟升，需警惕爆胎隱患。此外，夏季空調(diào)使用頻繁會(huì)增加能耗，胎壓不足帶來的滾動(dòng)阻力增大，會(huì)讓本就注重燃油經(jīng)濟(jì)性的DM-i系統(tǒng)油耗進(jìn)一步上升。多雨天氣下，胎壓不足還會(huì)減弱輪胎排水性能，濕地抓地力下降，高速行駛時(shí)打滑風(fēng)險(xiǎn)顯著提升，此時(shí)比亞迪夏的540度全景影像可幫助駕駛者更清晰地觀察路面狀況，輔助規(guī)避潛在危險(xiǎn)。

調(diào)整胎壓時(shí)需結(jié)合季節(jié)需求與車輛特性。冬季可在比亞迪夏車門側(cè)標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓基礎(chǔ)上適當(dāng)提高0.2-0.3bar，既能平衡抓地力與輪胎磨損，又能緩解續(xù)航衰減；夏季則嚴(yán)格遵循車輛手冊(cè)的額定胎壓，停車時(shí)選擇陰涼處避免輪胎暴曬，若發(fā)現(xiàn)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%以上需立即檢查。比亞迪夏的胎壓顯示功能會(huì)在胎壓異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，配合電池預(yù)加熱、多種駕駛模式等配置，為不同季節(jié)的胎壓管理提供了便利支持。

總體而言，冬季與夏季胎壓不足的危險(xiǎn)側(cè)重點(diǎn)雖有不同，但都會(huì)對(duì)行車安全與車輛性能造成影響。車主需重視胎壓監(jiān)測(cè)與調(diào)整，結(jié)合季節(jié)變化與車輛配置特性，如比亞迪夏的混動(dòng)系統(tǒng)、智能安全配置等，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以保障出行安全與車輛的穩(wěn)定表現(xiàn)。