當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動且發(fā)動機故障燈亮起時，通過OBD接口連接診斷儀讀取故障碼是定位問題最直接高效的方式。這一操作的核心邏輯在于，車輛的電子控制單元（ECU）會實時監(jiān)測發(fā)動機及各系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，當(dāng)某個部件或系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，ECU會記錄對應(yīng)的故障碼并觸發(fā)故障燈。比如常見的P0300系列故障碼指向氣缸失火，可優(yōu)先排查點火系統(tǒng)的火花塞、點火線圈；P0130系列碼提示氧傳感器信號異常，需檢查傳感器本身或相關(guān)線路；P0420碼則常與三元催化器效率降低有關(guān)。通過讀取故障碼，能快速縮小排查范圍，避免盲目檢修，無論是使用專業(yè)診斷儀還是手機APP搭配藍(lán)牙OBD適配器，都能讓車主或維修人員精準(zhǔn)把握故障方向，為后續(xù)的針對性維修提供關(guān)鍵依據(jù)。

要完成OBD讀取故障碼的操作，首先需找到車輛的OBD接口。多數(shù)車型的接口位于方向盤下方的儀表臺內(nèi)側(cè)，呈16針梯形設(shè)計，部分車型可能隱藏在中控臺側(cè)面或副駕駛腳部空間附近，可通過查閱車輛手冊快速定位。連接設(shè)備時，需先將車輛熄火，將診斷儀或藍(lán)牙適配器的插頭與OBD接口穩(wěn)固對接，再啟動車輛電源（無需發(fā)動發(fā)動機），此時設(shè)備會自動與車輛ECU建立通訊，待屏幕或手機APP顯示“連接成功”后，即可進入故障碼讀取界面。

讀取故障碼后，需結(jié)合具體代碼含義展開針對性排查。若顯示P0300-P0304等氣缸失火相關(guān)故障碼，可先檢查火花塞狀態(tài)：若火花塞使用時長超過3萬公里，電極可能出現(xiàn)磨損、積碳堆積或間隙過大，導(dǎo)致跳火能量不足，此時需更換火花塞；若火花塞狀態(tài)良好，則需進一步檢查點火線圈是否存在老化破損，或高壓導(dǎo)線是否有漏電現(xiàn)象。對于P0130-P0135（前氧傳感器）或P0140-P0141（后氧傳感器）故障碼，需先觀察傳感器外觀是否有油污或積碳覆蓋，若存在可嘗試清潔，若清潔后故障碼仍存在，則可能是傳感器本身失效，需更換新的氧傳感器。

燃油系統(tǒng)相關(guān)故障碼的排查需兼顧燃油品質(zhì)與供油壓力。若近期加注了標(biāo)號不符或雜質(zhì)較多的燃油，可能導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，引發(fā)怠速抖動、加速無力等癥狀，此時可先更換高品質(zhì)燃油，行駛一段時間后觀察故障是否緩解；若故障碼指向供油壓力異常，則需檢查汽油泵是否因內(nèi)部短路導(dǎo)致供油不足，或噴油嘴是否因積碳堵塞影響霧化效果，必要時可對噴油嘴進行清洗或更換。進氣與排氣系統(tǒng)的故障也需重視，若出現(xiàn)與三元催化器相關(guān)的P0420故障碼，可能是三元催化器堵塞導(dǎo)致排氣阻力增大，影響發(fā)動機排氣效率，此時需對三元催化器進行清洗或更換，以恢復(fù)其正常功能。

完成故障排查與維修后，需再次通過OBD設(shè)備清除故障碼，并啟動車輛觀察故障燈是否熄滅。若故障燈不再亮起，可駕駛車輛行駛20-30公里，再次讀取故障碼確認(rèn)是否徹底解決；若故障碼復(fù)現(xiàn)，則需重新檢查維修部位，確保問題得到根治。通過OBD讀取故障碼的方式，能讓車主或維修人員快速鎖定故障根源，避免不必要的維修成本，同時也能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，保障車輛的行駛安全與穩(wěn)定性能。