**廣汽傳祺1月銷量逆勢增長25%，突破2.6萬臺**

2026年開年，廣汽傳祺以一份亮眼的成績單打破市場低迷預(yù)期。2月1日最新數(shù)據(jù)顯示，品牌1月終端銷量達26937臺，同比增長2.06%，環(huán)比大幅提升25.07%。這一表現(xiàn)不僅扭轉(zhuǎn)了2025年銷量持續(xù)下滑的頹勢，更成為自主品牌中少數(shù)實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長的車企。

**MPV與新能源雙線發(fā)力，結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯成效**

盡管2025年廣汽傳祺全年銷量同比下滑23.02%，年末兩個月跌幅更超50%，但1月的反彈印證了其產(chǎn)品策略調(diào)整的初步成效。據(jù)行業(yè)觀察，銷量增長主要得益于兩大支柱：MPV家族的穩(wěn)固表現(xiàn)和新能源車型的增量貢獻。傳祺M8系列持續(xù)領(lǐng)跑中高端MPV市場，而新上市的插混車型E8系列已連續(xù)16個月蟬聯(lián)新能源中型MPV銷冠，1月銷量進一步攀升。此外，2025年推出的“向往”系列雖未形成爆款，但S7與S9的終端優(yōu)惠帶動了部分需求釋放，1月零售量環(huán)比增長超30%。

**節(jié)前促銷與渠道改革激活市場**

分析指出，1月增長與品牌節(jié)前營銷策略密切相關(guān)。廣汽傳祺在元旦至春節(jié)前夕推出“限時置換補貼”“金融貼息”等組合優(yōu)惠，疊加地方政府購車補貼，有效刺激消費。同時，2025年底啟動的BU（業(yè)務(wù)單元）改革逐步落地，渠道端加速整合資源，部分經(jīng)銷商反饋“庫存壓力減輕，新能源車型到店率提升”。此外，與華為合作的高端智能電動車品牌“啟境”已進入籌備階段，預(yù)計2026年6月首款車型發(fā)布，為品牌注入技術(shù)背書。

**挑戰(zhàn)猶存：新能源轉(zhuǎn)型與競爭加劇**

盡管開局向好，廣汽傳祺仍面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。第三方數(shù)據(jù)顯示，其新能源車型1月銷量占比不足20%，遠低于行業(yè)平均水平。在15萬-25萬元主流細分市場，競品通過“智駕+插混”組合搶占份額，而傳祺在智能駕駛領(lǐng)域的用戶認知度仍有待提升。此外，MPV市場格局生變，騰勢D9、嵐圖夢想家等車型持續(xù)擠壓傳祺M8的份額。

**2026年或成關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點**

業(yè)內(nèi)認為，廣汽傳祺需在年內(nèi)實現(xiàn)兩大突破：一是加速“向往”系列技術(shù)升級，強化插混車型的續(xù)航與智能體驗；二是依托“啟境”品牌重塑高端形象。若改革措施能有效傳導(dǎo)至終端，品牌有望在2026年重回增長軌道。