北京時間1月30日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新一代S級轎車，此次改款被稱為品牌史上最大規(guī)模升級——全車超50%部件實現(xiàn)全新開發(fā)或優(yōu)化，以智能照明、豪華座艙與性能動力的三重突破，重新定義大型豪華車標桿。新車預計今年上半年正式上市，將以“科技豪華”為核心，為用戶帶來全方位升級體驗。

**智能照明系統(tǒng)：600米超遠距照明的“光科技革命”**

新一代S級的智能數(shù)字大燈搭載Micro-LED技術與全新高性能芯片，能耗較前代降低約50%、重量減輕超25%，高分辨率照明范圍擴展約40%。其ULTRA RANGE超遠距照明功能可實現(xiàn)600米照射距離，配合局部遠光遮蔽技術，能在夜間精準避開對向車輛與行人，兼顧照明需求與行車安全。外觀上，“雙星徽”造型前大燈與兩側各3枚鍍鉻邊框星徽的尾燈形成呼應，發(fā)光格柵與發(fā)光三叉星徽立標在夜間點亮時，配合“Mercedes-Benz”迎賓光毯，營造出強烈的儀式感。

**豪華座艙：從“超級屏”到“頭等艙”的沉浸式體驗**

內(nèi)飾核心是前排“超級屏”——14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏無縫融合，乘客屏搭載雙視區(qū)光學控制技術（DLC），開啟“隱私模式”后可避免駕駛員分心。全新多功能方向盤新增領航輔助系統(tǒng)物理按鍵與音量調(diào)節(jié)滾輪，中控臺配備雙手機無線充電面板及100瓦USB-C快充接口，滿足數(shù)字化出行需求。

后排“頭等艙”體驗進一步升級：獨立座椅靠背可調(diào)節(jié)至43.5度，右后座腿托最大角度達50度，搭配兩塊13.1英寸高清顯示屏與獨立觸控遙控器；Burmester?高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以39個揚聲器+4個振蕩器營造沉浸式聲場，約250顆LED光源組成的主動式環(huán)境氛圍燈可隨駕駛模式變換色調(diào)。前排座椅配備19個調(diào)節(jié)電機與6種專業(yè)按摩模式，加熱式安全帶能將溫度穩(wěn)定在44℃，細節(jié)處盡顯奢華。

**性能與科技：動力升級+智能底盤的雙重保障**

動力方面，新車提供全新M 177 Evo V8高性能發(fā)動機（峰值功率395千瓦/537馬力，峰值扭矩750牛·米，2500-4500轉(zhuǎn)/分持續(xù)輸出）與全面升級的M 256 Evo直列6缸發(fā)動機（額定扭矩600牛·米，超增壓模式可達640?！っ祝?，均匹配17千瓦ISG智能電機與48伏輕混系統(tǒng)，兼顧動力與效率。

底盤系統(tǒng)搭載AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術車身控制系統(tǒng)，后者具備路面記憶功能，可提前預判路況并調(diào)整懸掛參數(shù)；后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向角雙向各10度，使轉(zhuǎn)彎直徑縮減近兩米，大幅提升操控靈活性。智能駕駛輔助層面，新一代系統(tǒng)整合10個外部攝像頭、5個雷達與12個超聲波傳感器，支持城區(qū)及高速領航輔助、智能輔助泊車（含斜向無劃線車位識別）、記憶泊車與循跡倒車功能。

**MB.OS架構：更智能的車載交互生態(tài)**

基于MB.OS架構打造的車機系統(tǒng)，支持沉浸式導航與AR平視顯示，升級版奔馳虛擬助手新增“小奔”等虛擬形象，交互更具溫度。整車超過50%的部件革新，不僅體現(xiàn)在硬件升級，更通過軟件定義汽車的理念，為用戶帶來持續(xù)進化的智能體驗。

此次改款的長軸距版本車身加長14毫米至5304毫米，空間表現(xiàn)進一步優(yōu)化。作為奔馳旗艦車型，新一代S級以科技賦能豪華，將繼續(xù)引領大型車市場的發(fā)展方向。