零下25℃的冰雪試駕場(chǎng)上，一汽-大眾攬巡2025款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版的21英寸雪地胎碾過(guò)壓實(shí)雪面，發(fā)出細(xì)碎的摩擦聲。作為中大型SUV陣營(yíng)的“全能選手”，這款車在極寒環(huán)境下的表現(xiàn)，正成為檢驗(yàn)其操控與安全實(shí)力的試金石。

啟動(dòng)車輛后，IQ.Drive輔助系統(tǒng)迅速完成自檢，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著胎壓顯示與四驅(qū)動(dòng)力分配數(shù)據(jù)。得益于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，車輛在冰雪坡道起步時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）與牽引力控制（ASR）默契配合，350N·m的最大扭矩從1500rpm即可爆發(fā)，9.1秒破百的動(dòng)力儲(chǔ)備讓雪地加速平穩(wěn)有力。切換至越野模式后，陡坡緩降功能自動(dòng)激活，配合22°接近角與21°離去角，車輛輕松通過(guò)30%坡度的冰雪坡道。

在蛇形繞樁環(huán)節(jié)，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合展現(xiàn)出扎實(shí)的調(diào)校功底。265/45 R21輪胎提供了充足抓地力，車身穩(wěn)定控制（ESP）系統(tǒng)在車輪即將打滑時(shí)快速介入，L2級(jí)駕駛輔助的車道居中保持功能則通過(guò)3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)的信號(hào)融合，精準(zhǔn)修正轉(zhuǎn)向角度。即使在時(shí)速60km/h的緊急變道中，2980mm軸距帶來(lái)的沉穩(wěn)車身也未出現(xiàn)明顯側(cè)傾。

座艙內(nèi)，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)將溫度穩(wěn)定在22℃，30色氛圍燈與哈曼卡頓14揚(yáng)聲器系統(tǒng)營(yíng)造出溫馨氛圍。HUD抬頭顯示實(shí)時(shí)投射車速與導(dǎo)航信息，避免駕駛員頻繁低頭。值得注意的是，車輛配備的車載空氣凈化器在極寒環(huán)境下仍保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，配合多層隔音玻璃，將車外-25℃的凜冽寒風(fēng)隔絕在外。

安全配置方面，全車標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與膝部氣囊構(gòu)成全方位防護(hù)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在冰雪障礙物識(shí)別測(cè)試中反應(yīng)迅速。360度全景影像與倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，讓駕駛員在積雪覆蓋的狹窄路段也能精準(zhǔn)泊車。而24.29萬(wàn)起的售價(jià)區(qū)間，更是讓這款集操控、安全與舒適于一身的中大型SUV，成為冰雪出行的務(wù)實(shí)之選。

隨著試駕接近尾聲，攬巡在冰雪路面的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)極端天氣的四驅(qū)系統(tǒng)，還是兼顧日常通勤的油耗表現(xiàn)（WLTC綜合油耗8.68L/100km），都展現(xiàn)出德系SUV的均衡實(shí)力。正如現(xiàn)場(chǎng)工程師所言：“零下的挑戰(zhàn)，恰是檢驗(yàn)車輛真實(shí)力的最佳舞臺(tái)?！?/p>