**奧迪聯(lián)手思必馳量產(chǎn)雙平臺(tái)語(yǔ)音交互系統(tǒng)**

在智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的2026年，奧迪與國(guó)內(nèi)人工智能企業(yè)思必馳聯(lián)合研發(fā)的雙平臺(tái)語(yǔ)音交互系統(tǒng)正式投入量產(chǎn)，標(biāo)志著豪華品牌在智能座艙領(lǐng)域邁入新階段。該系統(tǒng)基于奧迪PPE純電動(dòng)與PPC燃油車(chē)雙平臺(tái)開(kāi)發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音交互技術(shù)在豪華車(chē)型中的規(guī)?；涞?，覆蓋B至D級(jí)多款主力車(chē)型，包括即將上市的Q6L e-tron家族及A5L系列。

**技術(shù)突破：毫秒級(jí)響應(yīng)與多語(yǔ)言融合**

新系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于極致的交互效率與語(yǔ)義理解能力。通過(guò)動(dòng)態(tài)語(yǔ)義VAD斷句技術(shù)和流式多意圖處理算法，語(yǔ)音指令的首字上屏?xí)r間壓縮至500毫秒，端到端響應(yīng)僅需1300毫秒，較行業(yè)平均水平提升40%。同時(shí)，系統(tǒng)支持粵語(yǔ)、英語(yǔ)等多語(yǔ)言混合輸入，并搭載全球首創(chuàng)的“預(yù)判語(yǔ)義流式交互”功能，可基于用戶習(xí)慣主動(dòng)預(yù)測(cè)后續(xù)指令，例如在導(dǎo)航場(chǎng)景中自動(dòng)補(bǔ)全目的地或推薦路線。

**全場(chǎng)景覆蓋與個(gè)性化體驗(yàn)**

區(qū)別于傳統(tǒng)語(yǔ)音助手僅支持固定指令，奧迪的解決方案實(shí)現(xiàn)了“可見(jiàn)即可說(shuō)”的無(wú)縫操控，用戶可通過(guò)語(yǔ)音直接操作車(chē)機(jī)內(nèi)所有功能層級(jí)，包括空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)等硬件控制。此外，個(gè)性化TTS聲音復(fù)刻技術(shù)允許用戶錄制家人或自定義音色作為語(yǔ)音助手聲線，增強(qiáng)情感化交互體驗(yàn)。值得注意的是，系統(tǒng)在無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下仍能通過(guò)本地化引擎完成語(yǔ)音識(shí)別與語(yǔ)義解析，解決了隧道、偏遠(yuǎn)地區(qū)等信號(hào)盲區(qū)的使用痛點(diǎn)。

**雙平臺(tái)戰(zhàn)略賦能產(chǎn)品矩陣**

此次量產(chǎn)標(biāo)志著奧迪智能化技術(shù)從單一車(chē)型向全系滲透的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。PPE純電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型將語(yǔ)音交互與高壓電池管理、智能充電規(guī)劃深度結(jié)合，例如用戶可通過(guò)語(yǔ)音查詢(xún)實(shí)時(shí)充電樁占用狀態(tài)；而PPC燃油平臺(tái)則側(cè)重與傳統(tǒng)駕駛場(chǎng)景的融合，如語(yǔ)音控制48V輕混系統(tǒng)的能量回收強(qiáng)度。奧迪中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，未來(lái)該系統(tǒng)將通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)，計(jì)劃接入車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)與第三方服務(wù)API，進(jìn)一步拓展語(yǔ)音購(gòu)物、社交等場(chǎng)景。

行業(yè)分析指出，奧迪此次合作不僅填補(bǔ)了豪華品牌在中文語(yǔ)音交互領(lǐng)域的技術(shù)空白，更通過(guò)本土化創(chuàng)新重新定義了“高端智能化”標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)與華為智駕系統(tǒng)等生態(tài)的協(xié)同打下基礎(chǔ)。隨著Q6L e-tron等車(chē)型陸續(xù)交付，這一技術(shù)或?qū)⒊蔀閵W迪應(yīng)對(duì)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵差異化賣(mài)點(diǎn)。