在25-30萬級新能源SUV市場的白熱化競爭中，問界M6的登場正攪動著現(xiàn)有格局。作為定位在M5與M7之間的全新車型，它不僅填補(bǔ)了品牌在25萬級市場的空白，更以華為全棧智能技術(shù)為核心賣點(diǎn)，直接向特斯拉Model Y、理想L6等熱門車型發(fā)起沖擊。

從產(chǎn)品力來看，問界M6的硬件配置頗具誠意。車身尺寸控制在4.8-4.9米，軸距約3米，既保證了家用空間需求，又兼顧了城市通勤的靈活性。底盤基于途靈平臺打造，采用雙叉臂前懸與五連桿后懸組合，并配備CDC連續(xù)可變阻尼系統(tǒng)，高配車型搭載空氣懸掛，低配也支持選配，兼顧操控與舒適。動力上提供增程與純電雙版本，純電版基于800V碳化硅高壓平臺，超級快充能力解決用戶補(bǔ)能焦慮。

智能駕駛是問界M6的核心競爭力。全系標(biāo)配華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)，高配版搭載192線激光雷達(dá)，支持無圖城區(qū)領(lǐng)航、跨層自動泊車等高階功能，這讓它在智能體驗(yàn)上領(lǐng)先同價位競品。而理想L6月銷近2萬的成績，以及Model Y的市場保有量，都意味著問界M6需要在智能與性能上找到差異化優(yōu)勢。

價格策略上，問界M6瞄準(zhǔn)25-30萬區(qū)間，與站穩(wěn)30萬級的M7形成價格梯度。面對理想L6的家庭用戶定位、Model Y的品牌效應(yīng)，問界M6試圖通過“華為智駕+全能硬件”的組合拳突圍。隨著新能源市場競爭從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，問界M6能否憑借技術(shù)優(yōu)勢撬動市場，值得期待。