**寶馬全系2月?lián)Q裝極簡(jiǎn)新標(biāo)：鍍鉻環(huán)消失，M標(biāo)同步革新**

當(dāng)極簡(jiǎn)主義浪潮席卷汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，寶馬選擇以一場(chǎng)低調(diào)卻深刻的品牌視覺(jué)革新作出回應(yīng)。2026年1月28日，隨著寶馬官方確認(rèn)，全系車型將于2月起啟用全新設(shè)計(jì)的車標(biāo)，標(biāo)志性鍍鉻內(nèi)環(huán)與旗幟描邊被徹底移除，黑色外圈轉(zhuǎn)為啞光質(zhì)感，藍(lán)白主色調(diào)飽和度提升，整體設(shè)計(jì)更趨扁平化。與此同時(shí)，高性能子品牌“M”系列徽標(biāo)亦將同步更新，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性。

此次換標(biāo)并非突發(fā)之舉。早在2025年9月慕尼黑車展上，新款iX3便已率先搭載這一新標(biāo)，但因改動(dòng)細(xì)節(jié)極為微妙，多數(shù)觀眾未能察覺(jué)。對(duì)比舊款徽標(biāo)，新設(shè)計(jì)最顯著的變化在于取消了兩處鍍鉻元素：其一是分隔黑色外圈與藍(lán)白巴伐利亞旗幟圖案的內(nèi)環(huán)，其二是旗幟圖案邊緣的描邊。這一調(diào)整使標(biāo)志視覺(jué)重心更為集中，黑色外圈從高亮改為緞面啞光處理，搭配更高飽和度的藍(lán)白雙色，呈現(xiàn)出更具現(xiàn)代感的極簡(jiǎn)美學(xué)。

值得注意的是，寶馬曾通過(guò)淺藍(lán)色外環(huán)區(qū)分新能源車型（如i3、i8），但這一設(shè)計(jì)在新標(biāo)中被徹底摒棄。品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗·海爾默解釋稱，此舉旨在實(shí)現(xiàn)全系車型標(biāo)識(shí)的統(tǒng)一性，呼應(yīng)“Neue Klasse”架構(gòu)倡導(dǎo)的純粹設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新標(biāo)將率先應(yīng)用于引擎蓋，但車尾、輪轂中心蓋及方向盤是否同步更新仍待官方進(jìn)一步披露。

技術(shù)細(xì)節(jié)上，新標(biāo)零件編號(hào)為51145A7A678，直徑82毫米，目前已在歐洲部分零售商處開(kāi)放購(gòu)買，單價(jià)約70歐元。不過(guò)寶馬提醒消費(fèi)者，該標(biāo)件可能與舊款車型存在適配差異。海爾默強(qiáng)調(diào)，新標(biāo)并非單純追求扁平化，而是通過(guò)精工細(xì)節(jié)保留品牌基因：字母部分經(jīng)特殊打磨，呈現(xiàn)類似高級(jí)腕表的金屬光澤；白色區(qū)域更貼近外圈邊緣，觸摸時(shí)仍能感受到細(xì)微的立體浮雕紋理。

更引人遐想的是M系列徽標(biāo)的革新。盡管官方尚未公布具體設(shè)計(jì)，但內(nèi)部人士透露，新M標(biāo)將延續(xù)極簡(jiǎn)方向，可能采用更銳利的線條與單色處理，以匹配寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的性能美學(xué)。隨著2月?lián)Q標(biāo)計(jì)劃啟動(dòng)，寶馬將成為首個(gè)在實(shí)體車標(biāo)與數(shù)字標(biāo)識(shí)（2020年扁平化LOGO）上實(shí)現(xiàn)雙重極簡(jiǎn)化的豪華汽車品牌，這一戰(zhàn)略或?qū)樾袠I(yè)樹(shù)立新標(biāo)桿。