**中國自動(dòng)駕駛出海新突破：文遠(yuǎn)知行聯(lián)手阿聯(lián)酋K2落地中東首條無人公交線**

阿布扎比，2026年1月28日——在阿聯(lián)酋加速推進(jìn)智慧城市建設(shè)的背景下，中國自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行與阿聯(lián)酋國有科技企業(yè)K2達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同運(yùn)營中東地區(qū)首條純無人駕駛公交線路（Robobus）。這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著中國自動(dòng)駕駛技術(shù)在中東公共交通領(lǐng)域的深度滲透，也為全球智能出行生態(tài)提供了新范本。

**從Robotaxi到Robobus：技術(shù)復(fù)用撬動(dòng)多元場景**

此次合作源于1月20日至22日舉辦的阿布扎比國際無人系統(tǒng)展（UMEX 2026）。雙方在阿布扎比智能與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)委員會（SASC）及綜合交通中心（ITC）的支持下簽署諒解備忘錄，計(jì)劃將文遠(yuǎn)知行成熟的L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)適配至公交場景，構(gòu)建無縫銜接的智能交通網(wǎng)絡(luò)。

文遠(yuǎn)知行在中東的布局早有鋪墊。2025年5月，其L4級純無人駕駛出租車（Robotaxi）已在阿布扎比阿爾雷姆島、阿爾馬里亞島等核心區(qū)域試運(yùn)營，并于同年11月與優(yōu)步合作推出商業(yè)化服務(wù)，成為美國以外首個(gè)純無人Robotaxi落地城市。此次Robobus的推出，意味著其技術(shù)從點(diǎn)對點(diǎn)出行向大容量公共交通延伸，進(jìn)一步驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛平臺的通用性。

**政策紅利與本土化協(xié)同**

阿聯(lián)酋政府將自動(dòng)駕駛納入國家戰(zhàn)略，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)25%的出行自動(dòng)化。文遠(yuǎn)知行中東及非洲區(qū)域總經(jīng)理Ryan Zhan表示：“與K2的合作結(jié)合了我們的技術(shù)優(yōu)勢與本地運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，目標(biāo)是打造符合中東城市需求的可持續(xù)交通解決方案。”據(jù)悉，雙方將優(yōu)先在阿布扎比的高密度區(qū)域部署Robobus，通過動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃提升通勤效率。

這一合作也折射出中國自動(dòng)駕駛企業(yè)的全球化策略。文遠(yuǎn)知行已在中東積累超100萬公里的Robotaxi運(yùn)營里程，并持有阿聯(lián)酋、沙特等8國自動(dòng)駕駛牌照。其“技術(shù)輸出+本土合作”的模式，既規(guī)避了文化差異風(fēng)險(xiǎn)，又加速了商業(yè)化進(jìn)程。

**規(guī)模化前景與盈利路徑**

根據(jù)規(guī)劃，文遠(yuǎn)知行與優(yōu)步計(jì)劃未來幾年在中東部署數(shù)千輛Robotaxi，2030年擴(kuò)展至數(shù)萬輛。而Robobus的加入，將形成“出租車+公交”的立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升車隊(duì)整體利用率。值得關(guān)注的是，文遠(yuǎn)知行阿布扎比Robotaxi業(yè)務(wù)已接近單車盈虧平衡，為Robobus的盈利模型提供了參考。

分析人士指出，中東高溫、多沙的復(fù)雜環(huán)境對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提出更高要求，但同時(shí)也成為技術(shù)迭代的“試金石”。隨著阿聯(lián)酋、沙特等國持續(xù)開放政策，中國自動(dòng)駕駛企業(yè)有望在這一市場占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，為全球擴(kuò)張積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。

（完）