貝納利500cc及以上排量的車(chē)型主要有2024款TRK 552X、金鵬TRK502系列，價(jià)格覆蓋3.268萬(wàn)至4.58萬(wàn)區(qū)間。

其中2024款TRK 552X作為550cc級(jí)拉力車(chē)，以32680元起售，高配越野版36680元，搭載直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kW，配合馬祖奇減震、西互卡鉗等硬核配置，兼顧越野通過(guò)性與公路操控；金鵬TRK502系列則聚焦500cc排量，2022-2023款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)3.268萬(wàn)至4.58萬(wàn)，包含紀(jì)念版、高配版等版本，雙缸水冷動(dòng)力適配長(zhǎng)途冒險(xiǎn)場(chǎng)景，為不同需求的摩友提供了從入門(mén)到進(jìn)階的選擇空間。

其中2024款TRK 552X作為550cc級(jí)拉力車(chē)，以32680元起售，高配越野版36680元，搭載直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kW，配合馬祖奇減震、西互卡鉗等硬核配置，兼顧越野通過(guò)性與公路操控；金鵬TRK502系列則聚焦500cc排量，2022-2023款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)3.268萬(wàn)至4.58萬(wàn)，包含紀(jì)念版、高配版等版本，雙缸水冷動(dòng)力適配長(zhǎng)途冒險(xiǎn)場(chǎng)景，為不同需求的摩友提供了從入門(mén)到進(jìn)階的選擇空間。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，2024款TRK 552X的優(yōu)勢(shì)在于全面的實(shí)用化設(shè)計(jì)：20升大容量油箱可支撐長(zhǎng)途續(xù)航，5寸TFT液晶儀表支持手機(jī)互聯(lián)與投屏導(dǎo)航，電加熱手把和主座墊加熱能應(yīng)對(duì)低溫騎行場(chǎng)景，而雙通道ABS與胎壓監(jiān)測(cè)則進(jìn)一步提升了行駛安全性。這些配置組合既滿(mǎn)足了越野愛(ài)好者對(duì)車(chē)輛可靠性的要求，也兼顧了日常通勤的便利性，讓摩友在復(fù)雜路況下能更專(zhuān)注于騎行體驗(yàn)。

金鵬TRK502系列的版本劃分則更注重場(chǎng)景細(xì)分，以紀(jì)念版和高配版為例，不同版本在配置上可能存在差異，但核心的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持穩(wěn)定輸出，適配拉力騎行的動(dòng)力需求。其價(jià)格區(qū)間覆蓋3.268萬(wàn)至4.58萬(wàn)，既為初次接觸中大排量拉力車(chē)的摩友提供了3.6萬(wàn)左右的入門(mén)選擇，也通過(guò)高配版本滿(mǎn)足了追求更完善配置的進(jìn)階用戶(hù)，這種階梯式定價(jià)策略讓整個(gè)系列的受眾面更加廣泛。

值得注意的是，這兩款車(chē)型均延續(xù)了貝納利在拉力車(chē)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)思路，以“實(shí)用+可靠”為核心，針對(duì)摩旅場(chǎng)景優(yōu)化配置。無(wú)論是TRK 552X的專(zhuān)業(yè)越野配置，還是TRK502系列的多版本選擇，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握。整體來(lái)看，貝納利500cc及以上排量車(chē)型形成了互補(bǔ)的產(chǎn)品矩陣，從動(dòng)力性能到配置細(xì)節(jié)，都圍繞長(zhǎng)途騎行與越野冒險(xiǎn)的核心需求展開(kāi)，為摩友提供了兼具性?xún)r(jià)比與專(zhuān)業(yè)性的選擇。

綜合而言，貝納利500cc及以上排量車(chē)型以拉力車(chē)為核心，通過(guò)不同排量與版本的組合，覆蓋了從入門(mén)到進(jìn)階的用戶(hù)需求。2024款TRK 552X憑借550cc動(dòng)力與高配越野配置主打?qū)I(yè)場(chǎng)景，金鵬TRK502系列則以500cc排量和靈活的版本定價(jià)吸引更廣泛的摩旅愛(ài)好者，兩者共同構(gòu)建了貝納利在中大排量拉力車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，為摩友提供了適配不同騎行需求的可靠選項(xiàng)。