自動(dòng)擋車在坡道上起步的核心步驟可概括為：先穩(wěn)控制動(dòng)確保車輛靜止，再掛入合適擋位，最后通過(guò)油門(mén)與手剎的配合平穩(wěn)起步。具體而言，首先需拉緊手剎或輕踩剎車踏板，讓車輛處于穩(wěn)定的靜止?fàn)顟B(tài)，這是防止溜車的基礎(chǔ)；接著將擋位切換至D擋（普通坡道）或L擋/手動(dòng)模式的低擋位（較斜坡道），為車輛提供前進(jìn)動(dòng)力的基礎(chǔ)；隨后根據(jù)坡道情況選擇是否借助手剎輔助——若坡度較緩，可直接松開(kāi)剎車后均勻踩下油門(mén)，利用自動(dòng)擋的動(dòng)力響應(yīng)防止溜車；若坡度較陡，則可先踩住剎車、掛擋后，輕踩油門(mén)的同時(shí)緩慢松開(kāi)手剎，讓動(dòng)力逐步銜接以平穩(wěn)起步。整個(gè)過(guò)程中，油門(mén)的控制需均勻適度，既要提供足夠動(dòng)力克服坡道阻力，又要避免急加速導(dǎo)致的車身不穩(wěn)，而手剎的使用需注意時(shí)機(jī)，起步后應(yīng)及時(shí)松開(kāi)以保障車輛正常行駛。

對(duì)于普通坡度的坡道，操作可以相對(duì)簡(jiǎn)化。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，保持剎車踏板踩下的狀態(tài)，將擋位掛入D擋，此時(shí)車輛已具備前進(jìn)的動(dòng)力基礎(chǔ)。接著松開(kāi)手剎，右腳從剎車平穩(wěn)移至油門(mén)踏板，根據(jù)坡道的角度緩慢加力，讓車輛以平穩(wěn)的速度起步即可。這種場(chǎng)景下，自動(dòng)擋的動(dòng)力響應(yīng)能夠自然銜接，無(wú)需過(guò)度依賴手剎輔助，既節(jié)省操作步驟，也能減少駐車制動(dòng)的頻繁使用，延長(zhǎng)其使用壽命。

若遇到坡度較陡的情況，則需要更謹(jǐn)慎的操作。此時(shí)可將擋位切換至L擋（低速擋）或通過(guò)手動(dòng)模式調(diào)整至1擋、2擋，這類低擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，更適合克服陡坡的阻力。操作時(shí)，先踩住剎車，掛入低擋位后，右腳保持剎車壓力，同時(shí)輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在合適區(qū)間，隨后緩慢松開(kāi)手剎，待車輛有向前的動(dòng)力反饋時(shí)，再逐漸松開(kāi)剎車并加大油門(mén)力度，確保車輛在低速高扭矩的狀態(tài)下平穩(wěn)爬坡，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致溜車或車身抖動(dòng)。

部分自動(dòng)擋車型配備了坡道輔助功能，在駕駛員松開(kāi)剎車后的短暫時(shí)間內(nèi)（通常1-2秒）保持制動(dòng)壓力，為油門(mén)操作提供緩沖。利用這一功能時(shí)，只需在掛擋后松開(kāi)剎車，迅速將右腳移至油門(mén)踏板并輕踩，即可借助系統(tǒng)的輔助完成起步，無(wú)需額外操作手剎，尤其適合新手駕駛員快速掌握坡道起步技巧。但需注意，不同車型的坡道輔助功能觸發(fā)條件略有差異，建議提前查閱車輛說(shuō)明書(shū)，了解功能的具體使用方法。

無(wú)論選擇哪種操作方式，核心原則都是確保動(dòng)力與制動(dòng)的平穩(wěn)銜接。起步過(guò)程中，避免急踩油門(mén)或突然松開(kāi)剎車，需根據(jù)車輛的動(dòng)力反饋調(diào)整操作節(jié)奏。對(duì)于新手而言，可先在坡度較緩的路段練習(xí)，熟悉車輛的動(dòng)力響應(yīng)特性后，再嘗試挑戰(zhàn)較陡的坡道，逐步積累操作經(jīng)驗(yàn)，確保每次坡道起步都安全平穩(wěn)。