冬季長時(shí)間停放車輛后胎壓會(huì)下降，正常胎壓范圍需結(jié)合車型、輪胎類型及原廠標(biāo)準(zhǔn)綜合判斷。氣溫降低會(huì)使輪胎內(nèi)氣體因熱脹冷縮原理收縮，加上輪胎無法做到絕對(duì)密封，長時(shí)間停放時(shí)每月自然漏氣0.1bar以內(nèi)屬正常，雙重因素會(huì)導(dǎo)致胎壓下降。按國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎正常胎壓為2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎為2.8-2.9bar，冬季可在原廠標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高0.1-0.2bar，部分車型出廠停放胎壓甚至可達(dá)3.0bar。不同品牌輪胎側(cè)面均有氣壓標(biāo)注，實(shí)際操作時(shí)以車輛手冊(cè)或輪胎標(biāo)注為準(zhǔn)，確保胎壓處于合理區(qū)間，既能避免輪胎變形，也能保障行車安全。

冬季長時(shí)間停放車輛后，胎壓下降的幅度與氣溫變化直接相關(guān)。根據(jù)熱脹冷縮原理，氣溫每下降約6℃，胎壓會(huì)降低0.07bar左右；若氣溫降幅達(dá)10℃，胎壓則可能下降0.1bar（約1-2psi）。這種自然變化疊加輪胎的緩慢漏氣，會(huì)使胎壓逐漸偏離正常范圍。而胎壓過低時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，長期停放易導(dǎo)致胎面局部受壓變形，影響輪胎使用壽命。因此，冬季長時(shí)間停放前適當(dāng)調(diào)高胎壓很有必要，一般建議比標(biāo)準(zhǔn)值高0.2bar左右，以2.8-3.0bar為宜，這樣既能減少輪胎變形風(fēng)險(xiǎn)，也能應(yīng)對(duì)停放期間的自然壓降。

日常檢查胎壓時(shí)，需注意測(cè)量條件的準(zhǔn)確性。涼車狀態(tài)（車輛停放3小時(shí)以上或行駛距離不足1公里）下的胎壓數(shù)據(jù)更接近真實(shí)值，此時(shí)若發(fā)現(xiàn)胎壓低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)充氣至規(guī)定范圍。不同車型的正常胎壓范圍存在差異：普通轎車通常為2.3-2.5bar，SUV或加強(qiáng)型輪胎因承重需求更高，正常范圍可達(dá)2.8-2.9bar；部分車輛前、后輪胎壓要求不同，比如前胎2.2-2.3bar、后胎2.4-2.5bar，具體需以車輛手冊(cè)或B柱、油箱蓋上的原廠胎壓標(biāo)簽為準(zhǔn)。此外，輪胎側(cè)面也會(huì)標(biāo)注氣壓參數(shù)，按此標(biāo)準(zhǔn)充氣可確保適配性。

除了關(guān)注胎壓數(shù)值，冬季還需留意輪胎的整體狀況。若輪胎存在破損、氣門嘴安裝不規(guī)范等問題，會(huì)加劇慢撒氣現(xiàn)象，導(dǎo)致胎壓異常下降。同時(shí)，低溫環(huán)境可能干擾胎壓傳感器的準(zhǔn)確性，出現(xiàn)誤報(bào)情況，此時(shí)需通過手動(dòng)測(cè)量確認(rèn)實(shí)際胎壓，避免不必要的擔(dān)憂。另外，輪胎花紋深度低于1.6mm時(shí)，抓地力會(huì)大幅降低，需及時(shí)更換，以保障冬季行車安全。

總之，冬季車輛胎壓管理需結(jié)合氣溫變化、停放時(shí)長及車輛自身要求綜合調(diào)整。定期檢查胎壓、遵循原廠標(biāo)準(zhǔn)充氣，并關(guān)注輪胎的物理狀態(tài)，才能有效避免胎壓異常帶來的安全隱患，讓車輛在冬季保持穩(wěn)定的行駛性能。