五菱繽果的續(xù)航里程與價格呈正相關(guān)關(guān)系，續(xù)航越長價格通常越高，不同續(xù)航版本覆蓋5.68萬-8.48萬元的價格區(qū)間。

作為五菱“人民的代步車”定位的體現(xiàn)，2025款繽果通過續(xù)航與配置的梯度化組合，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣：入門的203km輕享款以5.68萬的親民價格滿足城市短途代步，333km版本則以7.08萬-8.08萬的區(qū)間覆蓋從基礎(chǔ)舒適到智能互聯(lián)的配置需求，頂配410km靈犀尊享款8.48萬則為跨城出行提供無焦慮選擇。這種“續(xù)航+配置”雙維度的定價邏輯，既保留了五菱一貫的性價比優(yōu)勢，又通過統(tǒng)一的0.58小時快充、全系5門4座大空間等基礎(chǔ)配置，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得實(shí)用且均衡的體驗(yàn)。

作為五菱“人民的代步車”定位的體現(xiàn)，2025款繽果通過續(xù)航與配置的梯度化組合，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣：入門的203km輕享款以5.68萬的親民價格滿足城市短途代步，333km版本則以7.08萬-8.08萬的區(qū)間覆蓋從基礎(chǔ)舒適到智能互聯(lián)的配置需求，頂配410km靈犀尊享款8.48萬則為跨城出行提供無焦慮選擇。這種“續(xù)航+配置”雙維度的定價邏輯，既保留了五菱一貫的性價比優(yōu)勢，又通過統(tǒng)一的0.58小時快充、全系5門4座大空間等基礎(chǔ)配置，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得實(shí)用且均衡的體驗(yàn)。

具體來看，203km輕享款作為入門車型，電池容量17.3kWh，配備織物座椅、鹵素?zé)舻然A(chǔ)配置，41馬力的電機(jī)足以應(yīng)對城市低速路況，5.68萬的價格對預(yù)算有限的用戶十分友好，尤其適合日常上下班、買菜等短途場景，快充0.58小時的補(bǔ)能效率也能緩解短途用戶的續(xù)航焦慮。而333km版本作為銷量主力，電池容量提升至31.9kWh，電機(jī)功率升級為68馬力，動力表現(xiàn)更從容。其中悅享款7.08萬的價格配備仿皮座椅、LED燈和倒車影像，滿足基礎(chǔ)舒適需求；靈犀互聯(lián)款7.58萬增加10.25英寸雙屏和Ling OS車機(jī)系統(tǒng)，支持語音交互，契合年輕用戶對智能配置的偏好；靈犀尊享款8.08萬則進(jìn)一步升級皮質(zhì)方向盤、駕駛位電動調(diào)節(jié)和360全景影像，提升了用車的便利性與檔次感。

頂配410km靈犀尊享款售價8.48萬，電池容量達(dá)37.9kWh，采用國軒或正力新能電芯，搭配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下續(xù)航更穩(wěn)定，適合需要跨城出行的用戶。值得注意的是，五菱通過規(guī)模效應(yīng)與垂直整合能力，將長續(xù)航版本的價格控制在8萬級，相比同級車型更具競爭力。此外，全系車型軸距均為2560mm，后備廂容積310L，放倒后排后可擴(kuò)展至1240L，延續(xù)了五菱“空間魔術(shù)師”的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，兼顧代步與載物需求。

總體而言，五菱繽果以清晰的續(xù)航梯度匹配價格區(qū)間，從5.68萬的入門代步到8.48萬的長續(xù)航智能車型，既覆蓋了不同用戶的預(yù)算范圍，又通過配置的差異化升級滿足了多元用車場景。統(tǒng)一的快充性能、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)以及“人民的代步車”定位，讓繽果在小型電動車市場中形成了獨(dú)特的競爭力，為消費(fèi)者提供了高性價比的選擇。