五菱繽果低配版（203km輕享款）與高配版（410km靈犀尊享款）的價格差為2.8萬元，配置差異主要集中在續(xù)航動力、智能科技、安全舒適三大核心維度。

從基礎(chǔ)參數(shù)來看，低配搭載30kW電機與17.3kWh電池，CLTC續(xù)航203km，滿足日常短途通勤；高配則升級為50kW電機與37.9kWh電池，續(xù)航翻倍至410km，最高車速提升至130km/h，可覆蓋跨城出行需求。智能配置上，低配僅配備7英寸液晶儀表與基礎(chǔ)倒車影像，無中控屏；高配升級為10.25英寸雙聯(lián)屏，搭載Ling OS車機系統(tǒng)，支持語音交互、OTA升級，并新增360度全景影像，泊車安全性與科技體驗顯著提升。安全與舒適層面，低配采用織物座椅、塑料方向盤，僅主駕安全氣囊；高配則配備仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤，新增前排側(cè)氣囊、駕駛位電動調(diào)節(jié)及電子駐車，舒適性與安全防護更全面。兩者雖均支持快充，但因電池容量差異，慢充時間分別為5.5小時與12小時。整體而言，2.8萬元的差價對應(yīng)續(xù)航、動力、智能及安全配置的全方位升級，精準(zhǔn)適配不同用戶的預(yù)算與使用場景。

從基礎(chǔ)參數(shù)來看，低配搭載30kW電機與17.3kWh電池，CLTC續(xù)航203km，滿足日常短途通勤；高配則升級為50kW電機與37.9kWh電池，續(xù)航翻倍至410km，最高車速提升至130km/h，可覆蓋跨城出行需求。智能配置上，低配僅配備7英寸液晶儀表與基礎(chǔ)倒車影像，無中控屏；高配升級為10.25英寸雙聯(lián)屏，搭載Ling OS車機系統(tǒng)，支持語音交互、OTA升級，并新增360度全景影像，泊車安全性與科技體驗顯著提升。安全與舒適層面，低配采用織物座椅、塑料方向盤，僅主駕安全氣囊；高配則配備仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤，新增前排側(cè)氣囊、駕駛位電動調(diào)節(jié)及電子駐車，舒適性與安全防護更全面。兩者雖均支持快充，但因電池容量差異，慢充時間分別為5.5小時與12小時。整體而言，2.8萬元的差價對應(yīng)續(xù)航、動力、智能及安全配置的全方位升級，精準(zhǔn)適配不同用戶的預(yù)算與使用場景。

五菱繽果延續(xù)“人民的代步車”定位，低配版以5.68萬起的親民價格覆蓋入門級純電需求，適合預(yù)算有限、僅用于城市短途代步的用戶；高配版則通過長續(xù)航、智能雙聯(lián)屏、全景影像等配置，兼顧家用實用性，適配需要跨城出行、注重科技體驗的家庭用戶。無論是追求經(jīng)濟實惠的代步需求，還是兼顧多功能性的家用場景，五菱繽果都能通過不同配置版本滿足用戶的差異化選擇，真正做到了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。