長安林肯在國內(nèi)市場的競爭力目前存在一定的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

從銷量數(shù)據(jù)看，長安林肯的部分車型如航海家、冒險(xiǎn)家等，與同屬二線豪華陣營的凱迪拉克、沃爾沃相比，銷量有一定差距，且呈現(xiàn)下滑趨勢。其在售車型以傳統(tǒng)燃油車為主，新能源化力度不足，這在高度新能源化的中國市場削弱了產(chǎn)品競爭力。車型方面，緊湊型 SUV 冒險(xiǎn)家雖是一步險(xiǎn)棋，但存在拉低品牌形象的風(fēng)險(xiǎn)。中型車林肯 Z 在新能源化的大環(huán)境下壓力較大。中大型 SUV 飛行家價(jià)格較高，也限制了其銷量。

然而，長安林肯也有自身優(yōu)勢。如林肯 Corsair 外觀帥氣，內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，還有混動(dòng)版車型可選。林肯冒險(xiǎn)家在外觀設(shè)計(jì)上具有檔次感，與同級(jí)別車型相比有獨(dú)特之處。林肯 Z 作為林肯旗下的首款國產(chǎn)轎車，設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，提供雙外觀前臉，滿足不同審美需求。車身尺寸大，擁有越級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)。配置豐富，入門即高配，如燈光秀、感應(yīng)式門把手等都是全系標(biāo)配，內(nèi)飾做工用料用心。動(dòng)力方面，林肯 Z 維持美系車全系統(tǒng)一動(dòng)力配置的優(yōu)點(diǎn)，水平較高。

不過，長安林肯面臨的問題也不容忽視。如林肯 Z 雖有一定優(yōu)勢，但與其他豪華品牌競品相比，在品牌力等方面仍有不足。

整體而言，長安林肯在國內(nèi)市場要提升競爭力，需要在新能源化方面加快步伐，加強(qiáng)產(chǎn)品的獨(dú)特賣點(diǎn)和品牌基因塑造，優(yōu)化產(chǎn)品布局和定價(jià)策略。