皓影的安全配置比CRV更全面，其主動(dòng)安全功能在系統(tǒng)版本、核心功能及感知硬件上均有明顯升級(jí)。

作為本田旗下同平臺(tái)的兩款SUV，二者雖均搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，但皓影配備的是更進(jìn)階的Honda SENSING 360版本，相比CRV的基礎(chǔ)版系統(tǒng)，新增了CMBS防撞智護(hù)、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC彎道智駕、ALCA變道智駕等5大核心主動(dòng)安全功能，毫米波雷達(dá)的數(shù)量與探測角度也更優(yōu)，還額外配備了盲點(diǎn)監(jiān)測、后方交叉路口警報(bào)等功能。被動(dòng)安全方面，皓影全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)且大量使用高強(qiáng)度鋼，整體安全配置的覆蓋維度與進(jìn)階程度均領(lǐng)先于CRV。

作為本田旗下同平臺(tái)的兩款SUV，二者雖均搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，但皓影配備的是更進(jìn)階的Honda SENSING 360版本，相比CRV的基礎(chǔ)版系統(tǒng)，新增了CMBS防撞智護(hù)、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC彎道智駕、ALCA變道智駕等5大核心主動(dòng)安全功能，毫米波雷達(dá)的數(shù)量與探測角度也更優(yōu)，還額外配備了盲點(diǎn)監(jiān)測、后方交叉路口警報(bào)等功能。被動(dòng)安全方面，皓影全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)且大量使用高強(qiáng)度鋼，整體安全配置的覆蓋維度與進(jìn)階程度均領(lǐng)先于CRV。

從主動(dòng)安全的功能細(xì)節(jié)來看，皓影的Honda SENSING 360系統(tǒng)通過5個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360°全方位環(huán)境監(jiān)測，新增的CMBS防撞智護(hù)能更精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛、行人及自行車，提前觸發(fā)制動(dòng)預(yù)警；FCTW穿行先知?jiǎng)t針對交叉路口的橫向來車進(jìn)行監(jiān)測，降低路口通行風(fēng)險(xiǎn)。而CRV的基礎(chǔ)版系統(tǒng)主要覆蓋碰撞緩解制動(dòng)、車道偏離抑制等核心功能，在復(fù)雜路況的感知與干預(yù)能力上稍遜一籌。此外，皓影的ACC彎道智駕可根據(jù)彎道曲率自動(dòng)調(diào)整巡航速度，ALCA變道智駕能在確認(rèn)安全后自動(dòng)完成變道，這些功能進(jìn)一步提升了高速駕駛的便利性與安全性。

被動(dòng)安全層面，皓影的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)度縱梁、邊梁與環(huán)狀骨架形成多路徑能量分散系統(tǒng)，車身骨架50%以上采用高強(qiáng)度鋼，A柱、B柱等關(guān)鍵部位更是使用1500MPa熱成型鋼強(qiáng)化，配合全系10個(gè)安全氣囊，能為前后排乘客提供更全面的碰撞保護(hù)。CRV雖同樣采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，但在氣囊數(shù)量與車身鋼材強(qiáng)度的覆蓋范圍上略低于皓影。在實(shí)際測試中，皓影在C-IASI車內(nèi)乘員安全指數(shù)的四項(xiàng)測試中均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞時(shí)10氣囊的協(xié)同保護(hù)效果尤為突出，車頂強(qiáng)度載荷質(zhì)量比達(dá)到6.7，展現(xiàn)出扎實(shí)的被動(dòng)安全實(shí)力。

綜合來看，皓影憑借升級(jí)的Honda SENSING 360系統(tǒng)、更豐富的主動(dòng)安全功能以及更全面的被動(dòng)安全配置，在安全性能上實(shí)現(xiàn)了對CRV的超越。兩款車型雖都延續(xù)了本田的安全設(shè)計(jì)理念，但皓影通過技術(shù)迭代與配置升級(jí)，為用戶提供了更進(jìn)階的安全保障，尤其適合注重智能駕駛輔助與全面安全防護(hù)的消費(fèi)者。而CRV則以穩(wěn)定的基礎(chǔ)安全配置，滿足日常通勤的核心安全需求，二者在安全配置上的差異，也體現(xiàn)了本田針對不同用戶需求的產(chǎn)品定位細(xì)分。